Le directeur général de l’Organisation du transport maritime de la RII a fait allusion au lancement d’une ligne de transport régulière entre Chabahar d’une part, et l’Inde et la mer de Chine de l’autre.
« Nous espérons que le lancement de cette ligne de transport se révélera un facteur incitatif pour attirer les marchands, d’autant plus que ce corridor de transit aura un potentiel pour devenir encore plus intéressant avec l’accomplissement de sa chaîne logistique qui comprend plusieurs autres projets dont la ligne ferroviaire Chabahar-Zahedan », a affirmé le PDG de l’Organisation du transport maritime, Mohammad-Reza Modarres Khiabani.
Le « développement des côtes de Makran » était aussi évoqué lors d’une interview accordée à l’agence de presse Fars par le PDG du Transport maritime, lequel s’est voulu rassurant sur le fait que ses collègues et lui s’étaient fixé comme priorité de suivre les projets contribuant à la réalisation du corridor Nord-Sud. « Des efforts sont en cours pour parvenir à cet objectif à travers divers projets y compris le lancement d’une ligne de transport maritime régulière reliant la Chine au port iranien de Chabahar », a-t-il ajouté.
En ce qui concerne les projets envisagés dans le Nord -a affirmé le responsable- plusieurs lignes de transit régulières ont déjà été retracées. « Cela a été réalisé depuis l’Inde vers Astrakhan (port en Russie) et depuis plusieurs ports chinois vers Astrakhan dans le cadre du corridor Nord-Sud et vice versa. Nous espérons qu’avec l’accomplissement d’autres projets d’infrastructure logistiques dans notre pays, cet itinéraire de transit sera mis en œuvre dans les plus brefs délais et suivant un calendrier précis ».
« Il est établi que presqu’une fois toutes les deux semaines, l’une de nos grandes embarcations emprunte l’itinéraire Chine-Chabahar, en circulant également une fois par semaine entre l’Inde et Chabahar », a précisé Modarres Khiabani.
Et peut-on espérer que lesdits projets aident d’une manière ou d’une autre à la création d’emplois pour la population locale ? L’éclairage du responsable iranien nous donne plus de détails : « Comme je viens de le dire, l’un de nos plus grands cargos de commerce accoste au port de Chabahar toutes les deux semaines contribuant ainsi au lancement des lignes de transport maritime régulières Chine-Chabahar et Inde-Chabahar ; lors d’une récente escale, ce cargo a transféré à ce port iranien environ 600 conteneurs. Imaginez que ces cargaisons vont devoir parvenir à leurs destinations ultimes à bord du même nombre de camions et c’est là que ce projet pourrait s’avérer productif dans le sens de développement de la région de Chabahar. »
Pour finir, ce responsable du transport maritime du pays a ajouté : « J’espère aussi qu’avec la nouvelle rigueur rétablie au niveau de nos lignes de transport maritime, les hommes d’affaires se montreront plus enthousiastes pour s’activer sur cette zone, surtout que l’accomplissement de la chaîne logistique avec entre autres le lancement du chemin de fer Chabahar-Zahedan leur fournira des potentialités encore plus intéressantes. »
