Les intérêts dus sur la dette publique allemande sont passés de 4 milliards d’euros en 2021 à 40 milliards d’euros actuellement, a révélé lundi 27 février le ministre allemand des Finances, Christian Lindner.
« C’est l’argent que nous n'aurons pas dans l'avenir pour financer d’autres fins : l’éducation, la numérisation et l’investissement dans la protection du climat. Ainsi, il est économiquement logique de contenir la croissance de la dette », a-t-il écrit sur Twitter.
Dans le même temps, le ministre a noté que l’Allemagne continuerait à renforcer sa sécurité énergétique, à accroître son aide à l’Ukraine et à renforcer les forces armées nationales.
La dette publique allemande dépasse 2,3 billions d’euros (2,4 billions de dollars) et, selon le Fonds monétaire international, représente 68,3 % du PIB du pays.
La semaine dernière, Lindner a déclaré dans une interview au portail d’information T-Online que l’augmentation de la dette était due aux mesures d’urgence prises pendant la pandémie de Covid-19 et la crise énergétique.
À cet égard, il a insisté sur le fait que le gouvernement devait limiter ses dépenses et que, par conséquent, l’État ne serait pas en mesure de résoudre les problèmes économiques actuels tels que la baisse de la richesse.
La plus grande économie de l’UE a du mal à faire face à la flambée des coûts de l’énergie. Le pays, qui dépend principalement du gaz naturel pour alimenter son industrie, s’est engagé à remplacer les importations de son ancien fournisseur principal - la Russie - dès la mi-2024.
Cependant, les tentatives de diversification des approvisionnements en gaz n'ont pas réglé la pénurie d’énergie. La pression des sanctions de l’UE, les problèmes de maintenance et le sabotage des pipelines Nord Stream ont encore exacerbé le problème.
Cette année, le gouvernement allemand prévoit d’émettre une dette record issue de l’aggravation de la crise énergétique.
Selon l’Agence fédérale des finances, l’émission globale de la dette fédérale atteindra environ 539 milliards d’euros (570 milliards de dollars), faisant grimper les coûts de service à 42,2 milliards d’euros (45 milliards de dollars) contre 15,3 milliards d’euros (16 milliards de dollars).
