Après avoir entraîné le Frère Erdogan dans le bourbier syrien, Londres est-il décidé désormais à le jouer visage démasqué? Il y a deux semaines un F-35 de Sa Majesté s'abîmait en Méditerranée orientale de la façon la plus scandaleuse qui soit. L'épave, les Britanniques viennent de le reconnaître aujourd'hui n'a pas été retrouvée, une tierce partie l'ayant subtilisé. Londres fera-t-il mieux avec ses drones? Le Royaume-Uni a officiellement revendiqué la responsabilité de la frappe de drones du 25 octobre sur le nord-est de la Syrie, qui a coûté la vie à un membre du groupe terroriste Daech, a-t-on appris du site web South Front. « L'équipage d'un [MQ-9] Reaper téléguidé, armé de missiles Hellfire, a suivi un terroriste dans le nord de la Syrie, près de la ville de Ras al-Aïn, et à un moment sûr, lorsque l'individu était seul dans un champ, a mené une grève avec succès », a déclaré le ministère britannique de la Défense dans un communiqué publié le 27 novembre.
Alors que le Royaume-Uni a refusé d’évoquer le nom du terroriste, des sources syriennes ont déclaré que la frappe de drones avait tué Sabahi Ibrahim al-Muslih, également connu sous le nom d'« Abou Hamzah al-Shheell ». Le terroriste était un coprésident du Conseil de la choura de Daech. Il se préparait à se faufiler en Turquie. Al-Muslih aurait vécu au quartier général de la soi-disant 20e division, une faction de l'armée nationale syrienne soutenue par la Turquie qui occupe Ras al-Aïn.
Trois jours avant la mort d'al-Muslih, une frappe de drones américains a tué Abdul Hamid al-Matar, un haut commandant de Hurras ad-Din, affilié à Al-Qaïda, dans la ville de Suluk, occupée par les Turcs, dans le nord-est de la Syrie. Des avions de combat et des drones britanniques opèrent régulièrement au-dessus du nord-est de la Syrie. Cependant, la frappe de drones du 25 octobre était probablement la première action de combat du Royaume-Uni dans la région depuis l'effondrement du dernier bastion de Daech il y a plus de deux ans.
« Le MQ-9 Reaper (Reaper MQ-9A) est un avion télépiloté à moyenne altitude et à longue endurance (MALE) conçu pour les missions de renseignement, de surveillance, d'acquisition et de reconnaissance d'objectifs (ISTAR) et d'attaque. La persistance de l'avion et la gamme de capteurs de surveillance sont un complément essentiel aux plates-formes avec équipage de la Royal Air Force.
