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Sanctions US sont mortes, le prix du pétrole iranien monte

US Rep. Ilhan Omar (D-MN) (L) talks with Speaker of the House Nancy Pelosi (D-CA) during a rally with fellow Democrats before voting on H.R. 1, or the People Act, on the East Steps of the US Capitol on March 08, 2019 in Washington, DC. (AFP photo)
La Société nationale iranienne du pétrole a augmenté les cours de brut pour ses clients asiatiques. (Photo à titre d'illustration)

La Société nationale iranienne du pétrole a augmenté le prix officiel de brut pour vendre aux clients asiatiques au mois de septembre. 

La Société nationale iranienne a augmenté le prix du brut léger et du brut lourd de 25 centimes et celui du brut Soroush de 20 centimes pour vendre aux clients asiatiques au mois de septembre. 

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Le brut léger de l’Iran se vend 2,65, le brut lourd iranien coûte 1,55 et le brut Soroush se vend 1,60 pour le mois de septembre ; ce qui est supérieur au prix de base Oman/Dubaï. 

Cette hausse des cours de brut intervient alors que l’Iran vient de contourner le détroit d’Hormuz. 

L’Iran n’est plus prisonnier du détroit d’Hormuz pour acheminer son pétrole. Avec l’inauguration du terminal de Jask, le pays n’est plus menacé d’un blocage dans ce passage stratégique. 

« Aujourd’hui est un grand jour historique pour la nation iranienne ». Le président sortant iranien Hassan Rohani a ainsi annoncé l’inauguration du terminal d’exportation de son brut à partir d’un port sur la mer d’Oman. Le terminal dénommé Jask se trouve à l’est du très stratégique détroit d’Hormuz.

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Un chantier titanesque qui comprend également la construction d’un oléoduc long de 1 000 kilomètres, qui devrait aider Téhéran à reconquérir ses marchés perdus au profit des pays rivaux.

« Avec l’ouverture du terminal de Jask sur le golfe d’Oman, les Iraniens viennent de gagner un important vecteur d’indépendance économique et énergétique », explique à Sputnik Pierre Fabiani, ancien représentant du groupe Total en Iran.

À l’époque de son mandat (2004 –2008), ce dernier a donné son avis sur la pertinence de cette construction aux autorités compétentes en Iran :

« Quand les Iraniens m’ont demandé conseil, je leur ai dit que l’exploitation du terminal de Jask était une évidence. »

Les avantages sont en effet nombreux. D’une part, le projet estimé par Hassan Rohani à « deux milliards de dollars » permet de gagner quelques jours de navigation par rapport au port pétrolier de Kharg, dans le golfe Persique. Mais surtout, « c’est le meilleur moyen pour eux de se prémunir d’un blocage du détroit d’Hormuz. »

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SOURCE: FRENCH PRESS TV