Les États membres de l’Union européenne (UE) ont l’intention de lancer d’ici la mi-février une mission navale en mer Rouge afin de protéger les navires commerciaux des attaques des combattants yéménites, a déclaré le mercredi 31 janvier, le haut responsable de l’UE pour les Affaires étrangères, Josep Borrell.
Sept pays de l’UE sont prêts à participer à la mission navale en fournissant des navires ou des avions, a indiqué Josep Borrell, déclarant que la Belgique s’est déjà engagée à envoyer une frégate.
Cependant, Borrell a mis l’accent sur le fait que la mission de l’UE ne participera à aucune frappe militaire contre les positions yéménites.
L’objectif de la mission navale est la protection des navires, a souligné le haut responsable de l’Union européenne. « Interception des attaques contre les navires », a-t-il ajouté.
Pour diriger cette mission navale, la France, la Grèce et l’Italie sont en lice.
En solidarité avec les Palestiniens dans la bande de Gaza, les combattants de la Résistance yéménite ont pris pour cible les navires israéliens ou ceux à destination et en provenance des territoires occupés dans la mer Rouge.
Malgré le fait que les États-Unis et leurs alliés ont formé une coalition navale dans la mer Rouge pour protéger leurs navires, de nombreuses compagnies maritimes ont suspendu le passage de leurs navires dans cette voie navigable et emprunté le Cap de Bonne-Espérance, tout au sud de l’Afrique, se lançant dans un long et coûteux détour.
Le conflit en mer Rouge a fait exploser les tarifs. Le journal américain Bloomberg a récemment écrit à ce propos que les revenus de certains pétroliers ont dépassé les 100 000 dollars par jour, ce alors que les attaques de la Résistance yéménite se poursuivent dans la mer Rouge.
Le coût du transport des produits raffinés du Moyen-Orient vers le Japon a encore augmenté de 3 %, à 101 000 dollars rien que jeudi 25 janvier, selon les données du Baltic Exchange, basé à Londres.
C’est le coût le plus élevé pour cette route depuis 2020, lorsqu’une surabondance induite par la pandémie de COVID-19 a poussé les commerçants à se précipiter pour stocker du pétrole sur tous les types de navires qu’ils pouvaient trouver.
De plus, les pétroliers du Moyen-Orient vers l’Europe ont également vu leurs revenus augmenter. Les navires de transport pétrolier gagnent environ 97 000 à 117 000 dollars par jour. Cela dépend de la taille du navire.
