L'Allemagne est confrontée à une perturbation majeure des transports alors que les travailleurs des aéroports, des ports, des chemins de fer, des bus et des lignes de métro ont entamé ce lundi une grève nationale. Le fait est sans précédent dans le pays et témoigne de la détermination des organisations syndicales à obtenir des augmentations salariales substantielles pour compenser la forte inflation.
Cette mobilisation s'inscrit dans un contexte de tensions sociales croissantes en Allemagne, où les grèves pour les salaires se multiplient depuis le début de l'année, des écoles aux hôpitaux.
L’appel à la mobilisation est déjà très suivi. Les salariés des aéroports, du rail, du fret maritime, des sociétés d'autoroutes et des transports locaux sont appelés depuis minuit, lundi 27 mars, à 24 heures d'arrêt de travail. C’est donc tout le secteur des transports d'Outre-Rhin qui est perturbé.
Les transports publics dans toute l'Allemagne s'arrêtent lundi, laissant potentiellement le pays de 83 millions d'habitants dans un état de « chaos de la circulation », avertissait déjà hier, le Bild-Zeitung. Ce qu'on appelle la plus grande grève nationale depuis des décennies a été organisée par plusieurs syndicats puissants.
Le débrayage de 24 heures a été annoncé par le syndicat Verdi, qui représente près de 2,5 millions d'employés du secteur public, et EVG, qui représente 230 000 travailleurs dans les chemins de fer et les compagnies de bus.
« Une lutte ouvrière qui n'a aucun impact est édentée », a déclaré le chef de Verdi, Frank Werneke, cité par la chaîne de télévision publique allemande Phoenix.
Tout en reconnaissant que la grève infligerait des souffrances aux navetteurs, il a souligné qu'« une journée de tension » dans l'espoir de parvenir à un accord salarial vaut mieux que des semaines d'action revendicative.
Dans sept États allemands - Bade-Wurtemberg, Hesse, Basse-Saxe, Rhénanie du Nord-Westphalie, Saxe, Rhénanie-Palatinat et certaines parties de la Bavière - les travailleurs des transports locaux se joindront également à la grève, ce qui signifie que tout le trafic des bus, des trains et des tramways sera probablement paralysé, a rapporté le magazine allemand Stern.
L'association des aéroports du pays, ADV, a déjà estimé que quelque 380 000 voyageurs ne pourraient pas voler lundi en raison de la grève. Cela précède les vacances de Pâques en Allemagne, qui commencent ce lundi en Basse-Saxe et dans la ville de Brême.
Dans le but d'éviter les ruptures d'approvisionnement, le ministre allemand des Transports, Volker Wissing, a ordonné dimanche aux États de lever les restrictions sur les livraisons par camion, tout en demandant aux aéroports d'autoriser les décollages et les atterrissages tard dans la nuit « afin que les passagers bloqués puissent atteindre leur destination ».
Cependant, selon les médias allemands, tous les principaux aéroports internationaux du pays ont été touchés par la grève de lundi, avec environ 400 000 passagers qui auraient subi des retards ou des annulations.
Stern a mis en garde contre le « chaos de la circulation » sur les autoroutes, tandis que Bild a qualifié l'arrêt de travail prévu de « pire grève en 31 ans », ajoutant que l'Allemagne avait connu quelque chose de similaire pour la dernière fois en 1992.
La grève est le résultat de demandes de hausses de salaires émises par plusieurs grands syndicats. Le syndicat des services publics, Verdi, réclame une augmentation de salaire de 10,5 %, mais pas moins de 500 € pour quelque 2,5 millions de fonctionnaires. Le syndicat des chemins de fer et des transports (EVG) réclame une augmentation de salaire de 12 %, mais pas moins de 650 €. Les syndicats accusent l'inflation et la hausse des prix des matières premières d'être à l'origine de la crise.
Un salaire « suffisamment élevé » est nécessaire pour que les employés à revenu faible puissent résister avec succès aux effets des hausses de prix, a déclaré le chef de Verdi au quotidien allemand, Bild. « Ils sont les plus durement touchés par l'inflation. Tout le monde doit remplir le frigo. Les prix des denrées alimentaires ont fortement augmenté, tout comme l'électricité et le gaz », a-t-il expliqué.
Les syndicats exigent 10 à 12% d'augmentation, 500 euros minimum en plus pour les plus bas salaires. Face à l’inflation de près de 9%, les salariés ne font plus face.
L'Allemagne, ainsi que d'autres États de l'UE, ont rencontré des difficultés économiques l'année dernière alors que les pays européens s'engageaient dans une réduction progressive de leur dépendance à l'égard des approvisionnements énergétiques russes. Bien que l'UE n'ait pas interdit les importations de gazoducs russes, les flux ont considérablement diminué en raison des sanctions liées à l'Ukraine et du sabotage du gazoduc Nord Stream. Plus tôt en mars, l'Institut Ifo de recherche économique avait averti que l'Allemagne pourrait faire face à une récession en 2023.
