Le nombre de vols de reconnaissance américains en mer de Chine méridionale a fortement augmenté en juillet dernier. De cette manière, Washington cherche à faire pression sur Pékin, mais le géant asiatique a son propre intérêt dans la région. Les États-Unis ne font que provoquer la Chine pour multiplier les mesures de représailles, disent les experts, cités par Sputnik.
Selon un nouveau rapport d'un groupe de réflexion chinois, l'armée américaine a effectué 67 missions d'avions de reconnaissance au-dessus de la mer de Chine méridionale en juillet - une augmentation marquée par rapport aux mois précédents. Les théories selon lesquelles, les missions navales constituent un message à l’adresse de Pékin.
Mardi, la South China Sea Probing Initiative (SCSPI), un groupe de réflexion connecté à l’Institut de recherche océanique de l’Université de Pékin, a publié un nouveau rapport révélant 67 vols de reconnaissance sans précédent effectués par des avions américains au-dessus de la mer de Chine méridionale le mois dernier.
«Le nombre réel est plus important, étant donné qu'il pourrait y avoir des omissions inévitables dans le processus de collecte et d'analyse des données. Pendant ce temps, les petits avions de reconnaissance ne sont pas inclus et tous les avions militaires n'ont pas leurs transpondeurs ADS-B allumés en permanence », a écrit le SCSPI, notant que les activités des avions de reconnaissance embarqués restaient en dehors du champ de ses conclusions.
Parmi la multitude d'avions d'espionnage utilisés par les États-Unis pour aspirer les renseignements électroniques et de signaux à travers la région, figurent P-8A Poseidon de l'US Navy, le P-3C Orion, l'EP-3E Airborne Reconnaissance Integrated Electronic System II (ARIES II), le drone Triton MQ-4C, le joint rivet RC-135 de l'US Air Force (USAF), le système radar d'attaque de cible de surveillance conjointe E-8C (STARS) et l’E-3 Sentry.
Le SCSPI souligne une augmentation particulièrement considérable des missions P-8A Poséidon. Les Boeing 737 modifiés sont utilisés pour chasser et détruire des navires de guerre de surface ainsi que des sous-marins. Le SCSPI a noté dans un rapport précédent que certains des comportements des patrouilleurs comme le Poseidon et l'ancien P-3C Orion semblaient indiquer un intérêt pour le suivi des sous-marins chinois au large des côtes de la province du Guangdong.
Sputnik a rapporté qu'un Poséidon avait été contraint de faire un atterrissage d'urgence à Okinawa, au Japon, la semaine dernière, en raison d'un problème de moteur qui aurait pu être causé par une sur utilisation.
«Le déploiement de toutes sortes d’avions de surveillance et de contrôle de bataille de l’USAF indique que l’armée américaine redouble ses efforts visant à la construction du champ de bataille, détourné de la « défensive » en « adversaire », a ajouté le SCSPI.
Dans ce contexte, un missile balistique intercontinental non armé a été lancé tôt dans la matinée du mardi 4 juin à plus de 4000 miles d'une base en Californie dans l'océan Pacifique, a annoncé l’US Air Force Global Strike Command.
Le missile Minuteman III a été tiré depuis la base aérienne de Vandenberg, située à une heure de Santa Barbara, à 12h21 PST (3h21 HNE), mais les aviateurs de la base n'ont pas réellement appuyé sur le bouton pour tirer le missile.
Au lieu de cela, un avion E-6 de la marine américaine du 625e Escadron d'opérations stratégiques de la base aérienne d'Offutt au Nebraska a lancé le missile en utilisant un système de contrôle de lancement à bord de l'avion.
Le missile à longue portée transportait trois véhicules de rentrée indépendants - qui en temps de guerre pouvaient être trois ogives nucléaires distinctes - dans les airs avant de s'écraser dans l'atoll de Kwajalein dans les îles Marshall sur un terrain d'essai militaire américain.
