La mise à disposition du port de Tartous à la Russie et les investissements qui s’ensuivront entraîneront une hausse substantielle des revenus économiques syriens et permettront d’accélérer sensiblement le processus de reconstruction de la Syrie. Depuis l’annonce d’un bail qui légalise pour une durée de 49 ans la présence militaire russe au port stratégique de Tartous, « l’opposition » pro-occidentale critique cette décision. Ces critiques sont-elles fondées alors que les États-Unis déploient depuis le 24 avril une large flotte dans l’est de la Méditerranée ? En effet, les groupes de combat des porte-avions nucléaires USS John C. Stennis et Abraham Lincoln ont été envoyés en mer Méditerranée, ce qui constitue un déploiement inédit depuis près de trois ans.
Le ministre syrien du Transport est revenu sur ces critiques soulignant que Damas « n’a jamais abandonné le port de Tartous, qui fait partie de l’identité syrienne » et « restera à jamais syrien tout en étant géré par un pays ami et allié ».
Lors d’un entretien accordé le lundi 29 avril à une chaîne d’information syrienne, le ministre syrien des Transports, Ali Hammoud, a expliqué que la Russie avait signé un bail pour louer le port syrien de Tartous pendant 49 ans afin de l’utiliser à des fins commerciales et économiques.
Il a affirmé que cet accord gagnant-gagnant permettra à la Russie de conserver un précieux accès à la Méditerranée, tandis que la Syrie bénéficiera des importants investissements de Moscou, qui contribueront grandement à la reconstruction de la Syrie.
« Ces investissements multiplieront les revenus économiques et déboucheront sur de nouveaux investissements. Ils contribueront à la reconstruction du pays. La main-d’œuvre qui travaille sur place sera intégralement maintenue et on recrutera de nouveaux ouvriers », a-t-il dit.
Il a précisé que Tartous deviendrait l’un des ports les plus importants sur la mer Méditerranée.
« Compte tenu du budget important qui est alloué à ce projet, il est naturel que celui-ci s’inscrive dans le long terme », a-t-il poursuivi. Et d’ajouter : « Damas a trouvé un terrain d’entente avec la partie russe sur la gestion du port et l’attraction d’investissements supplémentaire pour construire un nouveau port adapté à la situation géographique syrienne. Ce port attirera des investissements importants contribuant à la reconstruction de la Syrie et facilitera le transit de marchandises vers les pays voisins. Il procurera des avantages économiques considérables. »
Il a réaffirmé que la Syrie n’avait pas renoncé au port, qui est et restera syrien.
« Tartous sera géré par un grand pays ami de la Syrie, Damas refusant tout partenariat avec des pays ayant combattu le peuple syrien », a-t-il réitéré.
Il a souligné que l’agrandissement du port permettra d’atteindre un trafic annuel représentant plus du double du tonnage des navires actuels, ce qui nécessitera de recruter davantage de dockers.
