C'est le troisième incident en l'espace de plus d'une semaine : l'US Air Force qui se dit prête à frapper le Venezuela et, ce dans le cadre d'une invasion des côtes vénézuélienne vient de perdre son second avion de cinquième génération en quelques jours et pas des moindre! il s'agit d'un avion de combat F-35 Lightning II de l'US Air Force qui s'est écrasé, selon un bref communiqué US, "lors d'une mission de formation en Floride". Il y a quelques jours un F-22 Reaper connaît le même sort et là aussi l'US Air Force avait tenté de justifier l'incident, en en accusant implicitement le pilote. Le même jour, l'US Air Force a perdu un MQ-9 non loin des frontières mexicaines, crash que la presse militaire US n'a pas commenté mais que des sources russes ont supposé être l'oeuvre de la DCA mexicaine. Il y a deux semaines, l'armée vénézuélienne a fait royalement capoté une tentative d'invasion navale de ses côtes, lancée par les miliciens de la CIA, membre de SilverCorps.
Les sources latino américaines n'ont pas écarté une implication des alliés russes et iraniens de l'Etat vénézuélien dans cette défaite. Les craches en cascade des avions de cinquième génération de l'Armée de l'air US est-ce l'oeuvre du Venezuela et de ses alliés? L'attaque électromagnétique n'ayant plus aucun secret pour les alliés de Caracas, tout est possible. Surtout que les Caraïbes, d'où l'Amérique veut lancer son invasion anti-Vénézuélienne sont le théâtre depuis quelques jours de l'arrivée de cinq navire-citernes iraniens chargés d'essence pour le Venezuela et investis de mission de briser les sanctions US contre l'Iran et le Venezuela.
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— Last Defender (@LastDef) May 20, 2020
Selon The Drive, publication militaire, l'avion appartenant au 58th Fighter Squad s'est écrasé vers 21 h 30, heure locale ce mardi, alors qu'il effectuait un vol d'entraînement de routine, a indiqué dans un communiqué la base aérienne d'Eglin en Floride. Rappelons que la Floride est le centre de commandement des opérations militaires contre l'Etat vénézuélien.
Citant l'armée, The Drive se réjouit de ce que le pilote ait pu s'éjecter tout comme le pilote du F-22 avant l'impact et ait été placé aussitôt en observation à l'hôpital de la base, où "il est dans un état stable". Encore une fois une enquête a été ouverte sur l'incident mais il y a fort à parier que cette enquête là reste comme celle ouverte sur le crash du F-22, stérile.
Les analystes relèvent surtout qu'il s'agit du deuxième avion perdu à Eglin en moins de 10 jours après qu'un chasseur F-22 Raptor s'est écrasé vendredi dernier sur le terrain d'essai et d'entraînement.
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C'est avec les F-35 que les Etats-Unis menacent souvent leurs adversaires au nombre desquels figurent l'Iran et le Venezuela. Et pourtant l'avion, dit de la cinquième génération, est lopin d'être un "top": l'avion est marqué par de nombreux retards de production et une myriade de défauts de conception et de performances découverts lors des tests.
Le 28 septembre 2018, un F-35B, c’est-à-dire la version à décollage court et atterrissage vertical [STOVL] de l’avion développé par Lockheed-Martin, s’est écrasé lors d’une mission d’entraînement à environ 8 km de la base de Beaufort [Caroline du Sud]. Le pilote de l’appareil, appartenant au Marine Fighter Attack Training Squadron 501 [VMFAT-501], avait pu s’éjecter à temps. Le deuxième crash du F-35 impliqué dans un F-35A exploité par la Japan Air Self Defense Force s'est produit le 9 avril 2019 lorsque l'avion s'est écrasé dans la mer au nord-est du Japon pendant la nuit, tuant le pilote. Mais ce qui se passe visiblement en Floride dépasse de simples incidents liés à de multiples défauts des F-35. Certaines sources qui s'intéressent aux coopérations militaires de l'armée vénézuélienne en ces temps de menace américaine, n'écartent pas une guerre électromagnétique contre des avions de cinquième génération américains. C'est visiblement la notion de "furtivité" de l'US Air Force qui y est défiée : la Russie, l'Iran et la Chine se tiennent ferment aux côtés du Venezuela.
