Face à la flambée des prix des carburants, certains Français se tournent vers le gazole non routier, moins cher mais interdit sur la route. Une pratique illégale qui peut coûter très cher en cas de contrôle.
Depuis que les prix des carburants ne cessent de grimper à la pompe, certains automobilistes envisagent de mettre autre chose que du diesel ou du SP95 dans leur moteur, comme le gazole non routier (GNR).
Appelé "rouge" en raison de sa couleur, le GNR, moins taxé, est réservé aux engins agricoles et aux véhicules de chantier et son utilisation sur la voie publique est donc interdite.
Une pratique illégale
La pratique est totalement illégale et s’apparente à une fraude douanière, pénale et fiscale, précise à RTL maître Ruy Manuel Pereira, avocat en droit routier. Le conducteur risque jusqu’à trois ans de prison, une lourde amende ainsi que la confiscation de son véhicule.
Par ailleurs, en cas d’accident, l’assureur peut refuser d’indemniser le conducteur s’il constate que le véhicule roulait avec un carburant non homologué.
Au fond du garage de sa maison, quelque part dans la campagne autour de Valenciennes (Nord), Thibault, 24 ans, et son copain Guillaume* sont en train de verser un bidon marqué « rouge » dans le réservoir d'une Peugeot 205. « C'est couleur un petit peu rosée, pour que ce soit plus reconnaissable pour les douaniers », explique l'un des jeunes hommes. « Ça colore aussi les injecteurs, comme ça, en cas de contrôle, si tu n'as ne serait-ce qu'une seule fois roulé au rouge, t'es grillé », ajoute le second.
« Avec la montée du diesel, on dépensait des sommes astronomiques dans le carburant. Donc, au début, on mettait quelques litres par-ci par-là. Puis, c'est devenu des pleins complets pour nos vieilles voitures. La 205 roule entièrement au rouge, assume Thibault. C'était plutôt rentable parce qu'il était à 0,8 ou 0,9 euro le litre. Maintenant, il a dépassé la barre des 1,6 ou 1,8 euro. Donc ce qu'on fait, c'est qu'on roule aussi à l'huile de vidange. Attention, ça, il faut bien le faire sur des vieux véhicules diesel parce que ça peut être très problématique pour des véhicules récents ».
Selon lui, « c'est sûr », beaucoup de monde roule au rouge. « Dans des patelins comme ça, comment veux-tu que les gens fassent ? Sinon les gens n'iraient plus travailler. 2,25 euros le diesel ! Je ne mettrai jamais ce prix-là. »
Parmi les carburants les moins coûteux, on trouve le GNR, ou gazole non routier. Il s’affiche à 1,92 €/L au niveau national, contre 2,40 €/L pour le gazole.
Ce carburant est vendu par des spécialistes de la commercialisation des produits énergétiques, mais il est possible d’en trouver dans certaines stations-service, notamment à la campagne.
Comme le soulignent des témoins à La Voix du Nord, « il a la même couleur rouge que le fuel domestique mais deux grandes différences : sa teneur en soufre est bien moins élevée que celle du fioul domestique, ce qui le rend moins polluant. Et son indice de cétane est plus élevé, ce qui assure une meilleure combustion dans les moteurs. »
*Les prénoms ont été modifiés
