Le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères a vivement critiqué les responsables américains pour avoir rejeté sur Téhéran la responsabilité de la hausse des prix du carburant, affirmant que les agissements de Washington avaient déclenché la crise ayant conduit à la fermeture du détroit d'Ormuz et perturbé le transport maritime commercial.
Dans un message publié mardi sur X, Esmaïl Baghaï a accusé les responsables américains de chercher à faire oublier qui avait déclenché la guerre d’agression et dont les actions avaient contribué à perturber l’approvisionnement énergétique et le trafic maritime.
« Les responsables américains accusent l’Iran d’être responsable de la hausse des prix du carburant, comme si le public avait oublié qui a déclenché la guerre d’agression et provoqué la crise ayant conduit à la fermeture du détroit d’Ormuz et à la perturbation du trafic maritime commercial », indique le communiqué.
Il ajoute que ces tentatives de rejet de responsabilité ne sont pas nouvelles, établissant un parallèle historique avec la manière dont l’Allemagne nazie avait justifié son invasion de la Pologne en 1939 en la présentant comme une mesure défensive.
« Lorsque l’instigateur d’une “guerre de choix” illégitime rejette sur la victime la responsabilité des conséquences, faut-il y voir un signe de “génie stratégique” ou simplement un symptôme de “la marche vers la folie” ? », s’est-il interrogé.
Le détroit stratégique d’Ormuz, par lequel transite environ un cinquième des flux mondiaux de pétrole et de gaz, est de facto resté fermé depuis début mars, quelques jours après le début, le 28 février, de la guerre américano-israélienne non provoquée contre l’Iran.
La République islamique d’Iran a averti qu’elle pourrait cibler les navires des agresseurs ou ceux de leurs alliés traversant la voie navigable en réponse aux frappes américano-israéliennes.
La fermeture du détroit a provoqué de graves perturbations dans les flux énergétiques mondiaux et déclenché une forte volatilité des prix.
JPMorgan prévoit un pétrole autour de 100 dollars le baril pendant la majeure partie de l’année, avec une moyenne de 97 dollars en 2026, et estime qu’une réouverture d’Ormuz ne suffirait pas à rétablir rapidement l’approvisionnement.
