Le régime sioniste et les Émirats arabes unis cherchent à nuire à l’économie de l'Égypte et de la Jordanie en activant l'oléoduc Eilat-Ashkelon pour transporter le pétrole des Émirats arabes unis vers les pays européens et transformer Eilat en un port en eau profonde.
Le journal londonien Al-Araby Al-Jadeed rapporte que des mesures prises dans le cadre du plan de normalisation entre les Émirats arabes unis et le régime israélien notamment dans les domaines de l'énergie et des transports se sont accélérées. Ce qui est considéré d’une menace majeure pour le canal de Suez, l'un des plus grands cours d'eau du monde.
Selon le rapport, la chaîne de télévision israélienne Kan a annoncé que les Émirats arabes unis et Israël étaient en phase de la mise en œuvre de l’accord selon lequel le pétrole des Émirats arabes unis sera transféré vers l'Europe par les oléoducs Eilat-Ashkelon. Une démarche qui renforce la position de ces lignes en tant qu’un remplacement du canal de Suez. A rappeler également que dimanche dernier, un pétrolier émirati est arrivé au port d'Eilat et a déchargé 6 000 tonnes de fret pétrolier.
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Selon Al-Araby Al-Jadeed, des rapports indiquent que Tel-Aviv s'est opposé au transfert du pétrole émirati vers l'Europe via Israël, pour des raisons dites d'ordre environnementales.
Selon le rapport d’Al-Arabi Al-Jadeed, le Centre israélien de recherches sur la sécurité nationale, a explicitement appelé à bénéficier de l’incident ayant mené au blocage du canal de Suez pour ouvrir la voie à la présentation de plans alternatifs ; Ces plans sont considérés comme une grande opportunité économique pour Israël.
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En plus d'activer l’oléoduc Eilat-Ashkelon pour le transfert de l'énergie, le Centre de recherches sur la sécurité nationale d'Israël a proposé l’ouverture du chemin de fer reliant Eilat à Ashdod pour favoriser le transport de marchandises des pays arabes du golfe Persique vers l’Europe et vice versa.
Dans une interview accordée au journal hébreu Maariv, Avi Samhun, chef du Conseil économique du bureau de Netanyahu, a déclaré qu'Israël et les Émirats arabes unis envisageaient d'avancer les deux grands projets qui réduiraient indirectement les besoins au canal de Suez. Abou Dhabi et Tel-Aviv envisagent de transformer le port d'Eilat en un port en eau profonde afin qu'il puisse accueillir un grand nombre de pétroliers en même temps.
Selon Al-Araby Al-Jadeed, si ce plan est mis en œuvre, il portera un coup dur au port jordanien d'al-Aqaba. Un autre plan mentionné par Samhun est la construction d'un chemin de fer direct entre le port de Haïfa en Israël et le port d'Abou Dhabi aux Émirats arabes unis, passant par la Jordanie et l'Arabie saoudite.
