Pour être inouïe, elle l'est cette annonce du Premier ministre syrien Hussein Arnous qui a fait part et pour la première fois depuis le début de la guerre 2011 que sept pétroliers en route pour la Syrie avaient été piratés ces dernières semaines et que deux d'entre eux avaient été mêmes pris pour cible avant de prendre feu en mer Rouge. Sans évoquer la partie qui serait à l'origine de ces attaques, le PM qui défendait son bilan devant l'Assemblée du peuple syrien, est revenu sur la double attaque contre les deux pétroliers syriens en mer Rouge "qui datent d'octobre 2020", et qui ont « retardé leur arrivée de plus d'un mois, à la suite de quoi la raffinerie de Baniyas a arrêté sa production, entraînant une pénurie des dérivés pétroliers nécessaires pour répondre aux besoins du pays en essence et diesel ».
Ces mêmes observateurs feraient aussi remarquer ce terme "mer Rouge" qui a fait son apparition dans le discours du responsable syrien alors même que de très rapides évolutions viennent de s'y produire ces derniers temps lesquelles ont culminé avec des frappes balistiques de la Résistance yéménite contre le port saoudien de Djeddah ou encore des mises en garde très claire lancée par cette même Résistance à l'adresse d'un Israël qui vient de découvrir soudain que Eilat est plus exposé que Tel-Aviv tant qu'il y a un Ansarallah en possession de superbe missiles comme Qods-2 ou encore des drones capables de mener des attaques synchroniques contre des cibles vitales israéliennes.
Probablement de la même manière dont il tend à endiguer de plus en plus la contrebande du pétrole syrien de Deir ez-Zor ou de Hassaké par voie terrestre à savoir la réactivation de la Résistance. Alors même que les Etats -Unis continuent à héliporter à al-Tanf les terroristes daechistes à partir des prisons contrôlées par les FDS dans le nord est syrien et ce, à l'effet de les envoyer à contrer tant bien que mal l'armée syrienne et ses alliés à Homs ou encore à repousser l'armée tribale et ses attaques aux roquettes et aux missiles croissantes visant les convois miliraires US et leurs camions citernes bourrés de pétrole de contrebande, ils auraient désormais aussi à affaire en Mer Rouge avec la Résistance. Ansarallah hésitera-t-il à assurer la sécurité des pétroliers syriens? Bien sûr que non surtout si ces pétroliers sont harcelés par les USA ou encore par leurs alliés golfiens ou israéliens qui occupent Socotra déjà et bientôt Mion tous deux situés non loin du détroit de Bab el-Mandeb.
Les Émirats arabes unis et Israël coopèrent en effet pour mettre sur pied une base d'espionnage sur l'île yéménite de Socotra et on sait parfaitement qu'ils le font dans le stricte objectif de compromettre le trafic du pétrole iranien à partir du golfe Persique. Socotra, on le sait, est une archipel stratégique située à proximité des principales routes de navigation entre les États de l'océan Indien en Asie de l'Est et les autres continents.
Le site qu'Abou Dhabi a commencé à ériger à l'intention de Tel-Aviv lui permet d'espionner Ansarallah et les activités navales de l'Iran, voire le trafic maritime et aérien dans la région sud de la mer Rouge. Il serait donc parfaitement fondé que ce site se trouve en ligne de mire de la Résistance surtout quand il sert de plate de forme d'attaque contre les pétroliers syriens.
"Ces évolutions arrivent dans un contexte très particulier où l'Iran va de manœuvre militaire aux manœuvres militaires et où les forces navales iranienne s'activent en mer Rouge et y lancent une patrouille régulière. Il y a quelques jours, l'armée iranienne a annoncé avoir envoyé son plus grand bâtiment de guerre Makran en mer Rouge juste au début d'une série de manœuvres militaires navales et terrestres, avec en toile de fond des tirs des missiles balistiques antinavire avec une portée de 1800 kilomètres. Selon Fox News, l'un de ces engins que l'Iran a tirté depuis les déserts du centre contre le nord de l'océan Indien se serait échoué en mer à 80 miles du groupe aéronaval USS Nimitz. Tout ceci ne pourrait être sans rapport avec la sécurisation du corridor maritime anti sanction que l'Iran a ouvert en mai en direction de Caraïbes et par où il a fait transiter et sans que l'US Navy puisse lever le petit doigt le pétrole iranien au Venezuela. Le Makran dont la mission pourrait consister désormais à en découdre avec les pirates de mer américains ou israéliens en mer Rouge et à assurer le tronçon méditerranéenne de ce vaste corridor maritime anti sanction.
Newsweek a diffusé cette semaine des images de « drones kamikazes » iraniens, Shahed-136, déployés dans le nord du Yémen que contrôlent les Houthis", en estimant que ce sont là des armes qui pourraient viser "les cargos et les pétroliers israéliens" voire les ports israéliens puisqu'il s'agit d'engin d'une portée effective de 2 000 à 2 200 km : "les bases d'Israël, d'Arabie saoudite et des États-Unis sont bien à leur portée.". Mais Newsweek a tort de croire que Ansarallah ou encore Makran et Cie resteront les bras croisés à ce que les pétroliers syriens soient harcelés, attaqués ou saisis et que le peuple syrien crève de pénurie de carburant et ce, alors même que l'axe de la Résistance vient d'annoncer un pacte militaire et sécuritaire. En attendant, une toute dernière information fait état d'un début de retrait des Emirats du port stratégique de Mocha avec armes, troupes et munitions. C'est un retrait fatal pour le gouvernement fantoche d'Aden et un prélude à un élargissement des capacités militaires d'Ansarallah au sud du Yémen contre l'axe US/Riyad/Tel-Aviv.
