Le président iranien Ebrahim Raïssi et son homologue russe Vladimir Poutine ont supervisé mercredi, la signature d'un accord pour financer et construire une ligne ferroviaire iranienne dans le cadre de financer et construire le corridor de transport international Nord-Sud.
L’accord a été signé par le ministre iranien des Routes et de l'Urbanisme Mehrdad Barzpash et le ministre russe des Transports Vitaliy Savelyev lors d'une cérémonie qui s'est tenue dans la capitale Téhéran.
Intervenant lors de la cérémonie de signature, le président iranien a déclaré que le projet d'accord ferroviaire Rasht-Astara remontait à 20 ans et avait été reporté pour diverses raisons, mais qu'il était aujourd'hui mis en œuvre, ce dont les deux partis se félicitent.
Cet accord profitera non seulement à l'Iran et à la Russie, mais aussi à tous les pays situés sur l'itinéraire du corridor Nord-Sud, a noté le président Raïssi avant de préciser que l'axe en question sera une manifestation de l'amitié, du rapprochement et de la coopération commerciale et économique entre tous ces pays et que l'ouverture de cette route contribuera grandement au commerce et au transit de la région.
Le président russe, Vladimir Poutine est lui aussi intervenu par visioconférence pour souligner que la mise en service de ce chemin de fer permettra d'établir une connexion ferroviaire directe, continue ou, ininterrompue, le long de l'ensemble du corridor Nord-Sud.
Le chemin de fer Rasht-Astara est considéré comme un lien important dans le corridor, destiné à relier l'Inde, l'Iran, la Russie, l'Azerbaïdjan et d'autres pays par voie ferrée et maritime - une route qui, selon la Russie, peut rivaliser avec le canal de Suez en tant que route commerciale mondiale majeure.
Un tel projet témoigne de l'évolution positive des relations entre la Russie et l'Iran a poursuivi le président russe grâce aux mesures politiques de la présidence iranienne et du Leader de la Révolution islamique, l'Ayatollah Khamenei.
Il a également indiqué que le chemin de fer de 162 km (100 miles) qui longera la côte de la mer Caspienne contribuerait au transport ferroviaire sans escale tout au long du corridor Nord-Sud.
M. Poutine a déclaré que la construction de ce chemin de fer réduirait à 10 jours le transport de marchandises entre Saint-Pétersbourg et Mumbai. « Le volume du trafic de marchandises augmentera sensiblement, le potentiel commercial de nos deux États se renforcera, les marchandises russes et iraniennes bénéficieront d'un accès plus confortable et plus diversifié aux marchés étrangers », a-t-il déclaré.
Ce dernier a exprimé son enthousiasme face aux nombreux avantages que la mise en place de ce corridor pourra apporter, notamment l'augmentation du volume des échanges de marchandises et la réduction de leur coût de transport, ainsi que l'attrait des investissements dans les provinces d'Iran et de Russie et l'utilisation accrue de la capacité des ports des deux pays.
Le projet de corridor de transport international Nord-Sud vise à réduire les délais de transport des marchandises entre l'Inde et la Russie, ainsi que vers l'Europe du Nord et de l'Ouest. Le chemin de fer Rasht-Astara, qui sera mis en œuvre dans le cadre de l'accord signé entre l'Iran et la Russie, est également considéré comme un réseau de transport important pour le corridor Nord-Sud. Il vise à relier les chemins de fer existants de la Russie, de l'Azerbaïdjan et de l'Iran.
Et ce n'est qu'un début puisque le développement d'autres voies de transport est à l'ordre du jour des deux pays.
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En images, la cérémonie de signature de l'accord de construction du chemin de fer Rasht-Astara, à Téhéran, le 17 mai 2023.
