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Un incident qui permet à l'aviation russe de se fixer en mer de Chine

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Le bombardier stratégique russe Tu-95 MS. ©Sputnik

Le ministère sud-coréen de la Défense dit avoir intercepté des bombardiers russes, qui, selon lui, étaient entrés dans la zone d’identification de la défense aérienne de la Corée du Sud. Séoul demande désormais la mise en place d'une ligne rouge avec la Russie, ce qui permet à l'aviation russe de se fixer dans la région et ce, au profit de l'allié chinois. 

L’état-major des armées nord-coréennes a déclaré que six avions militaires russes avaient traversé à plusieurs reprises dans la zone d’identification de la défense aérienne de la Corée du Sud en six heures.

La zone d’identification de la défense aérienne (ZIDA), contrairement à l’espace aérien, délimite le territoire où les pays peuvent exiger que les aéronefs étrangers prennent des mesures spéciales pour s’identifier.

Le ministère russe de la Défense a nié la violation de l'espace aérien d'un autre pays par ses bombardiers qui étaient accompagnés de chasseurs Su-35S et d'un A-50. Ils ont affirmé avoir survolé les eaux neutres de la mer du Japon, de la mer Jaune et de la mer de Chine orientale. Par ailleurs, l’agence de presse russe Sputnik, citant le communiqué du ministère russe de la Défense, a rapporté que « deux bombardiers stratégiques russes Tu-95MS ont effectué des vols réguliers au-dessus des eaux neutres des mers du Japon, de la Chine et de la Chine orientale, ainsi que de la Corée du Sud et du Japon ».

« Deux bombardiers stratégiques Tu-95MS des forces aérospatiales effectuaient des vols réguliers au-dessus des eaux neutres des mers du Japon, de la Chine et de la Chine orientale. Pendant le vol, des avions à long rayon d'action étaient accompagnés par des équipages de chasseurs Su-35S et d'un A-50, avions d’alerte et de contrôle des forces aérospatiales », poursuit le communiqué.

Il a indiqué qu'à certaines étapes de la route, les équipages du Tu-95MS étaient escortés par les avions de combat sud-coréens F-15 et F-16 et par le Japonais F-2, ajoutant que les pilotes effectuaient des vols dans le strict respect des règles d'utilisation de l'espace aérien international, sans violer les frontières des autres États.

Dans ce droit fil, l’agence de presse sud-coréenne Yonhap, proche du pouvoir, citant des sources gouvernementales, a écrit que « Séoul et Moscou doivent tenir une réunion de leur comité militaire mixte ce mercredi pour discuter de l’établissement d’une hotline militaire (le téléphone rouge, ndlr) dans le cadre des efforts pour empêcher l’entrée accidentelle dans la zone d’identification de défense aérienne de l’autre partie ».

Dans son rapport soumis à l'Assemblée nationale, le chef d’état-major de l’armée sud-coréenne a déclaré que Séoul et Moscou devaient organiser une réunion du comité « afin de discuter de la signature d'un mémorandum sur la mise en place d'un service téléphonique pour leurs informations de vol. »

Pour rappel, la zone de défense aérienne a été dessinée pour la première fois en 1951 par l’armée de l’air américaine pendant la guerre de Corée de 1950 à 1953 afin d’empêcher les affrontements aériens entre les pays entourant la péninsule coréenne.

 

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SOURCE: FRENCH PRESS TV