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Défense antiaérienne : comment Gamma est devenu Falaq ?

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L’Iran dévoile un nouveau système de défense anti-aérienne baptisé Falaq. ©Iranian Army office/AFP

Le nouveau système de défense antiaérienne « Falaq » d’une portée de 400 km a été dévoilé le samedi 10 août au matin, en présence du commandant des forces de défense de l’armée de l’air de la République islamique d’Iran. Le système Falaq est la version locale remaniée du radar de surveillance russe « Gamma » qui avait été mis hors service faute de réparation. Plus de 2 300 heures-personnes ont été nécessaires pour son optimisation et désormais il opère sous le nouveau nom de Falaq.

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Ce radar est l’un des rares systèmes de défense antiaérienne du pays à avoir retenu l’attention, malgré sa haute technologie et la sensibilité de ses composants. Il est à noter que les ingénieurs de l’industrie de la défense iranienne ont été en mesure de remanier le système russe défectueux sans faire appel à ses principaux fabricants. Cette autosuffisance des spécialistes iraniens s’explique sans détour par leur maîtrise complète de tous les sous-systèmes de Gamma.

Gamma-DE

Le radar de surveillance Gamma-DE est conçu pour détecter, identifier, mesurer les coordonnées 3D et suivre de manière efficace un large éventail de menaces aériennes actuelles et futures, y compris des missiles à haute signature lancés à basse altitude dans un environnement de contre-mesures lourdes et électroniques, ainsi que pour recevoir des données d’aéronefs équipés de transpondeurs de code ICAO.

Le radar peut être utilisé dans des systèmes de commandement et de contrôle de la force aérienne et de la défense aérienne automatisés et non automatisés, ainsi que comme radar de surveillance des routes aériennes dans les systèmes de contrôle et de surveillance de la circulation aérienne.

Sa capacité à identifier des cibles à basse altitude et sa résistance élevée dans une guerre électronique de l’ennemi font partie des avantages de ce système radar.

Selon les informations disponibles, les avions de chasse tels que le F-18 américain ou le Rafale de Dassault Aviation, avion de combat multirôle, disposent d’une faible signature radar (un mètre). La signature radar frontale du missile de croisière américain Tomahawk est d’un demi-mètre. Ce qui signifie que le radar Gamma est capable de détecter le célèbre missile de croisière américain dans un rayon de 200 kilomètres.

Ce système radar peut couvrir jusqu’à une altitude de 120 kilomètres du niveau de la mer. Il est capable d’assurer une large gamme de missions par tous les temps, de 50 à -50 °C, de jour comme de nuit, de fonctionner avec 98 % d’humidité et des vents allant à 25 mètres par seconde, à 2 500 mètres d’altitude du niveau de la mer.

Une autre caractéristique importante du système radar Gamma est sa compatibilité avec les systèmes russes de défense antimissile modernes, tels que les S-300 et S-400. Il vient donc en complément de ces systèmes.

Avant que le S-300 ne soit installé en Iran, les systèmes de radars antimissiles Nebo-M et Casta 2E1 étaient intégrés au système de défense aérienne iranien.

Il convient également de noter que, compte tenu des caractéristiques mentionnées par le fabricant de Gamma, le bombardier américain B-2, l’aéronef le plus onéreux du XXe siècle, conçu et fabriqué pour un coût évalué à 44 milliards de dollars, peut être détecté par ce radar.

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SOURCE: FRENCH PRESS TV