Au sommaire
1-Le couteau US planté dans le dos de la France
Depuis que le Groupe PSA a quitté l'Iran par crainte d'avoir à subir les sanctions extraterritoriales US, il va de déboire en déboire.
Abandonné par l'Etat français qui en est désormais à miner autant que faire se peut, l'accord nucléaire de 2015 et ce, de concert avec l'administration Trump, Peugeot a quitté en juin 2018 le juteux marché iranien avec quelques 80 millions de consommateurs.
Ce 15 juillet, on brosse un tableau particulièrement noir de ses ventes qui inclut le Moyen Orient, l'Afrique mais aussi la Chine et l'Asie du Sud.
Au premier semestre 2019, les ventes du constructeur automobile français ont reculé de 12,76% à 1,9 million d'unités.
L'Afrique-Moyen-Orient accuse le plus net repli : -68,35% à 71mille 565 unités.
En Chine et en Asie du Sud Est, le tableau est presque aussi noir avec une baisse de vente de l'ordre de 60,62% à 64 mille 169 unités.
Mais de l'autre bout de l'échelle, que se passe-t-il en Iran depuis le départ du PSA et la rupture des contrats signés?
Le Constructeur Iran Khodro Company (IKCO) a bien relevé le défi de poursuivre la production des modèles du constructeurs français, sans la présence de ce dernier.
Et ce, en dépit des sanctions. IKCO vient ainsi d'inaugurer une ligne de production pour la Peugeot 301, après le retrait du constructeur français d'un partenariat avec la société iranienne pour cause de menaces de sanctions américaines.
2-USA-Israël vont piller le pétrole de la Syrie occupée (on laisse occupée ?)
Les États-Unis ont autorisé leurs mercenaires kurdes présents au Nord de la Syrie à y exploiter le pétrole et à le vendre à Israël.Le quotidien
libanais Al-Akhbar a publié la lettre de mission de l’homme d’affaires israélien, Mordechai Kahana.
ans un premier temps, les portes-parole du gouvernement fantoche du « Rojava » ont nié l’information. Puis Mr Kahana l’a confirmé dans la presse israélienne (et non pas US), spécifiant qu’il n’agissait pas en tant qu’Israélien, mais qu’États-unien.
Au demeurant, si tel était le cas, le Pentagone violerait les Conventions de Genève qui interdisent à toute puissance occupante de piller les ressources du pays qu’il occupe, ce qu’avaient fait Daech et la Turquie auparavant.
Si les réserves découvertes d’hydrocarbures couvrent toute la Syrie, 90 % des puits de pétrole en état de fonctionner se trouvent dans la zone occupée par les troupes états-uniennes et françaises.
Mordechai Kahana a participé à l’émigration de juifs syriens durant l’agression occidentale de 2011. Il a financé les voyages du sénateur John McCain en Syrie et restauré des synagogues dans le pays.
Selon la presse libanaise, il était l’un des responsables du programme israélien de création d’une zone tampon à la frontière israélo-syrienne. Il s’agissait d’instituer un « Druzistan » autour du major syrien Khaldoun Zeineddine sur le modèle du « Kurdistan » au Nord du pays.
Mais ce projet n’a jamais vraiment fonctionné faute de Collaborateurs.
Source : Réseau Voltaire
3-Est-ce possible qu’après le Portugal, le Pentagone achète des avions de transport militaires brésiliens?
L'acquisition par le Portugal, pays membre de l’Otan, de cinq avions de transport KC-390, fabriqués par l’entreprise brésilienne Embraer, pour 827 millions d’euros a attiré l’attention sur cet appareil.
La vente pour 827 millions d’euros de cinq avions de transport militaires Embraer KC-390 au Portugal, pays membre de l’Otan, témoigne d’un sérieux succès de l’entreprise brésilienne dans ses efforts visant à positionner son nouvel appareil sur le marché, a estimé dans un entretien accordé à Sputnik le journaliste Roberto Godoy, spécialiste des questions militaires.
«Cet avion de transport militaire est remarquable et il n’a en fait dans sa catégorie qu’un seul concurrent sur le marché, le célèbre Lockheed C-130 Hercules», a déclaré l’interlocuteur de l’agence russe.
Et d’ajouter que l’avion-cargo brésilien avait même des avantages notables sur l’appareil américain, notamment son jeune âge.
Parmi les avantages de l’Embraer KC-390, M.Godoy a également mentionné son prix compétitif par rapport à celui du Lockheed C-130 Hercules – 85 millions de dollars contre 90 à 100 millions de dollars.
«À part des Hercules, le Pentagone n’a pas d’avions avec des caractéristiques pareilles à celles des KC-390», a-t-il constaté.
L’interlocuteur de Sputnik a même supposé que le Pentagone puisse devenir le prochain client de l’entreprise brésilienne Embraer.
Source: Sputnik
4-USA/Chine : la guerre totale ...
Face à la Chine, le Pentagone ne veut plus du Traité INF.
Le prochain président du Comité des chefs d’état-major US, le général Mark A. Milley, a indiqué le 11 juillet 2019 que, selon lui, la Chine serait le principal adversaire des États-Unis durant les 50 ou 100 prochaines années.
Pour contrer les défenses des villes côtières chinoises, le Pentagone aura besoin de missiles à moyenne portée.
Or, ceux-ci étaient jusqu’à présent interdits par le Traité sur les forces nucléaires à portée intermédiaire (INF) que les États-Unis sont justement en train d’abroger.
Depuis au moins un an et demi, le Pentagone a relancé la fabrication de missiles à moyenne portée qui ne peuvent être positionnés qu’en violation du Traité INF. Ce projet a été confié aux firmes états-uniennes Raytheon (536,8 millions de dollars), Lockheed Martin (267,6 millions), Boeing (244,7 millions), Northrop Grumman (2,7 millions) mais aussi à l’Anglais BAE Systems (47,7 millions) et au Français Thales (16,2 millions).
Simultanément, l’Otan affirme détenir des Renseignements selon lesquels la Russie aurait violé le Traité et mettrait en cause l’équilibre mondial ; une affirmation non-vérifiable.
Source : Réseau Voltaire
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