Alors qu’un chasseur furtif F-35A de la base aérienne d’Eglin, en Floride, a été sujet à un dysfonctionnement de son train avant mercredi, un autre F-35 a été victime le même jour d’un impact d’oiseau, ont confirmé jeudi des responsables de l’armée de l’air US.
« Un oiseau a percuté un F-35A Lightning II à l’achèvement d’une mission d’entraînement hier après 12 h », a déclaré jeudi à Military.com Daniella Pena-Pavao, porte-parole de la 33e escadre de chasseurs.
« Cet incident n’était pas lié à l’incident au sol impliquant un autre F-35A », a déclaré Pena-Pavao.
Après cet incident, le personnel de maintenance a effectué « une inspection approfondie » et a déterminé que l’avion n’avait subi aucun dégât », a-t-elle déclaré. Le pilote n’a pas été blessé, ont indiqué des responsables.
« Des échantillons ont été prélevés lors de l’inspection qui sera envoyée à [l’institution de recherche scientifique] Smithsonian pour identifier les espèces d’oiseaux et faciliter l’analyse de la migration. Les impacts d’oiseaux sont fréquents lors des vols », a déclaré Pena-Pavao.
Le groupe populaire Air Force Amn/Nco/Snco de Facebook a reçu mercredi des rapports de personnes anonymes qui ont déclaré qu’un F-35 avait subi un impact au sein de la base. Les rapports à ce moment-là n’avaient pas encore été confirmés.
Un autre F-35A a connu une urgence en vol non spécifiée mercredi vers 12 h 50 ; à son retour à la base, il a également subi un accident au sol qui a provoqué l’effondrement de son train avant, ont déclaré des responsables de la 33e escadre de chasseurs dans un communiqué.
La base Eglin abrite l’une des unités d’entraînement de F-35 les plus actives de l’armée de l’air. La 33e escadre de chasseurs est également le principal centre d’entraînement pour les élèves qui apprennent à piloter des F-35.
Une grande partie des problèmes de l’avion de chasse américain de cinquième génération F-35 sont liés à sa complexité.
Il y avait déjà des problèmes concernant la couverture antiradar et les systèmes vitaux des pilotes.
Échecs dans la fusion de données obtenues par différents capteurs, vulnérabilité à la foudre, souci sur les commandes de vol, soute à munitions qui s’échauffe à grande vitesse : voici quelques-uns des problèmes techniques rencontrés lors du développement du Joint Strike Fighter, c’est-à-dire l’avion de combat de 5e génération F-35 Lightning II lancé en 2001 par Lockheed-Martin.
