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Yémen: la coalition anglo-américaine cible des positions à Hudaydah

US Rep. Ilhan Omar (D-MN) (L) talks with Speaker of the House Nancy Pelosi (D-CA) during a rally with fellow Democrats before voting on H.R. 1, or the People Act, on the East Steps of the US Capitol on March 08, 2019 in Washington, DC. (AFP photo)
Un avion Typhoon FGR4 de la RAF se prépare à décoller pour mener de nouvelles frappes contre des cibles au Yémen. (Photo: AFP)

Les États-Unis et le Royaume-Uni ont lancé une série de frappes aériennes contre des cibles dans la province stratégique de Hudaydah, à l’ouest du Yémen, en réponse aux attaques continues des forces armées yéménites contre des navires commerciaux affiliés à Israël en mer Rouge.

L'agence de presse officielle yéménite Saba, citant une source de sécurité a rapporté que deux frappes aériennes avaient touché la région d'al-Kuwaizi, dans le district d'al-Durayhimi, vendredi soir 23 février. Aucun autre détail sur le bilan des victimes n’a filtré.

Cette évolution survient quelques heures après que les forces américaines et britanniques ont mené trois frappes contre des positions dans le port de Ras Isa. 

Les navires Diana Shipping évitent le canal de Suez

Pendant ce temps, la société Diana Shipping Inc., un fournisseur mondial de services de transport maritime, a annoncé vendredi qu'elle s'était jointe aux plus grandes compagnies maritimes du monde pour éviter la route du canal de Suez à la suite d'une série d'attaques dans la mer Rouge.

« Les transits du canal de Suez sont environ 40 % inférieurs à ceux observés au cours de la première quinzaine de décembre de l'année dernière. Cela est en partie dû au fait que plusieurs opérateurs, dont nous-mêmes, ont évité la zone », a déclaré Anastasios Margaronis, président de Diana Shipping.

Le canal est un lien commercial clé entre l’Europe et l’Asie, canalisant près de 12 % du fret mondial. Les opérations en cours en mer Rouge obligent cependant les compagnies maritimes à utiliser des itinéraires plus longs, perturbant leurs horaires tout en augmentant leurs coûts.

Les États-Unis et la Grande-Bretagne mènent de telles frappes contre le Yémen depuis que Washington et ses alliés ont offert un soutien sans réserve au régime de Tel Aviv et ont déclaré que les forces yéménites supportaient les conséquences des attaques contre des navires israéliens ou des navires marchands se dirigeant vers les territoires occupés.

Lire aussi : Yémen : trois frappes aériennes anglo-américaines contre Hudaydah

Les Yéménites ont déclaré leur soutien ouvert à la lutte de la Palestine contre le régime d’occupation sioniste depuis que le régime a lancé une guerre dévastatrice contre Gaza le 7 octobre 2023 après que les mouvements de résistance palestiniens basés dans la région ont mené l’opération surprise Tempête d’Al-Aqsa.

Les forces armées yéménites ont déclaré qu’elles n’arrêteraient pas les frappes de représailles.

Les attaques maritimes ont contraint certaines des plus grandes compagnies maritimes et pétrolières du monde à suspendre le transit sur l’une des routes commerciales maritimes les plus importantes au monde.

Au lieu de traverser le canal de Suez, les pétroliers choisissent un itinéraire plus long et préfèrent parcourir le continent africain. ​

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SOURCE: FRENCH PRESS TV