Le transporteur maritime israélien Zim a décidé que ses porte-conteneurs fassent demi-tour pour faire le tour de l’Afrique pour éviter la navigation dans la mer Rouge.
Après trois attaques yéménites contre des navires liés à Israël, un porte-conteneurs exploité par le transporteur maritime israélien Zim a changé de cap et emprunte un long chemin autour de l'Afrique plutôt que de transiter par le canal de Suez et de passer par le détroit de Bab el-Mandeb au large du Yémen.
Les données de MarineTraffic - un site web qui suit le trafic maritime à travers le monde - montrent qu'un porte-conteneurs de Zim, en route depuis Boston vers Port Klang (Malaisie), a traversé le détroit de Gibraltar et est entré dans la Méditerranée vendredi. Il a poursuivi sa route vers l'est jusqu'à ce qu'il se trouve entre Oran (Algérie) et Carthagène (Espagne), puis a fait demi-tour dans l'après-midi du samedi 25 novembre.
Le porte-conteneurs, d’une capacité de 5618 unités, est retourné vers l’Atlantique et le long de la côte ouest de l’Afrique. Lundi 27 novembre, il avait dépassé Casablanca, au Maroc, et se dirigeait vers le sud à 16 nœuds.
Le voyage du détroit de Gibraltar à Port Klang via le cap de Bonne-Espérance est 56 % plus long que via le canal de Suez.
La société israélienne Zim a annoncé, lundi 27 novembre, qu’en raison de la menace qui pèse sur les navires liés à Israël dans la mer Rouge, elle prend des mesures « temporaires » pour assurer la sécurité de ses équipages, de ses navires et des marchandises de ses clients en réacheminant certains de ses navires.
Les forces armées yéménites ont annoncé qu’elles continueraient leurs opérations contre les intérêts et les navires liés au régime sioniste jusqu’à ce que le régime sioniste mette fin à ses crimes contre les Palestiniens.
