Une cargaison de pétrole brut iranien sanctionné qui a été confisquée par les États-Unis, est restée au large des côtes du Texas pendant huit semaines.
Une cargaison de pétrole iranien reste bloquée au large des côtes des États-Unis parce que personne ne l'achète malgré le fait que le gouvernement américain a autorisé son déchargement pour s'assurer que les acheteurs ne seraient pas pénalisés parce qu'il provient d'un pays sanctionné, selon un rapport de l’agence de presse Reuters.
Le rapport de mardi de Reuters dit qu'aucune entreprise n'était disposée à décharger la cargaison de pétrole brut à bord de Suez Rajan, un pétrolier battant pavillon des Îles Marshall qui est ancré au large de Galveston, à environ 80 km à l'extérieur de Houston, depuis le 30 mai.
Le rapport indique que l'une des principales raisons pour lesquelles le navire ne peut pas décharger est que les agents commerciaux craignent que tout navire qui prend la cargaison ne soit évité par les clients lors de futurs voyages.
Cependant, il a cité un expert de l'industrie anonyme disant que les agents maritimes évitent de décharger le pétrolier par crainte des mesures de représailles de l'Iran. Les autorités iraniennes ont averti par le passé que le pays exercerait des représailles contre toute compagnie pétrolière déchargeant du pétrole iranien saisi illégalement par un autre pays.
Le commandant du Corps des gardiens de la Révolution islamique, le contre-amiral de la marine, Alireza Tangsiri, a déclaré la semaine dernière que l'Iran prendrait des mesures contre les États-Unis s'ils autorisaient le déchargement de la cargaison de pétrole iranien au large des côtes du Texas.
Les autorités iraniennes ont précédemment qualifié d'acte de piraterie les tentatives des États-Unis de saisir le pétrole iranien en exécutant des ordonnances judiciaires dans d'autres pays.
Téhéran a utilisé ses capacités politiques et militaires pour empêcher les précédentes tentatives américaines de saisir ses cargaisons de pétrole.
L'incapacité du Suez Rajan à décharger après huit semaines de repos au large des côtes américaines survient alors que le navire a obtenu les approbations et les documents américains nécessaires pour le faire, a indiqué le rapport de Reuters.
Le Wall Street Journal a été le premier média à rapporter mardi dernier que « les procureurs fédéraux américains sont incapables de vendre 800 000 barils de pétrole iranien dans le pétrolier Suez Rajan ».
Citant des responsables au courant de l'incident, le journal précise que ledit pétrole se trouve dans un pétrolier grec stationné sur la côte du Texas, mais que les entreprises américaines ne veulent pas décharger sa cargaison par crainte des mesures de représailles de l'Iran.
Il y a plusieurs mois, les procureurs américains ont accusé le propriétaire grec de ce pétrolier de violer les sanctions américaines contre l'Iran et l'ont confisqué et dirigé vers la côte de Galveston, au Texas. Les garde-côtes américains ont délivré un permis pour décharger la cargaison de ce pétrolier nommé « Suez Rajan », mais les entreprises qui effectuent de tels transferts hésitent à effectuer les travaux liés à ce pétrole saisi par crainte des représailles de l'Iran.
Le PDG d'une société énergétique basée à Houston a déclaré au Wall Street Journal : « Les entreprises qui sont présentes de quelque manière que ce soit dans le golfe Persique ont littéralement peur de le faire. Elles craignent qu'elles ne deviennent la cible de mesures de représailles de la part des Iraniens. »
Cette source a précisé dans une interview au journal américain que plusieurs entreprises qui avaient été contactées pour décharger le pétrole de ce pétrolier, ont rejeté cette demande.
Ce problème montre les difficultés auxquelles le gouvernement américain est confronté dans la mise en œuvre des sanctions contre l'Iran. Des analystes et anciens responsables américains ont déclaré que l'Iran utilise ces tactiques pour dissuader l'Occident d'entraver ses exportations de pétrole.
« L’affaire de ce navire met en scène la façon dont nous affrontons les menaces de l'Iran à un niveau plus large », indique un ex-responsable américain.
