Les États-Unis pourraient connaître en décembre une grève majeure du fret ferroviaire, susceptible de coûter plus de deux milliards de dollars par jour à l'économie américaine.
Le président américain Joe Biden a appelé le Congrès à légiférer immédiatement un accord de principe avec les compagnies ferroviaires et les syndicats afin d’éviter une grève massive du secteur en décembre.
L’accord prévoit une augmentation de salaire de 24% pour les cheminots en plus d’une amélioration des prestations de soins de santé et de la possibilité pour les artisans de prendre des congés imprévus pour des besoins médicaux, a déclaré Biden.
Les remarques sont intervenues peu de temps après que la Chambre de commerce américaine a envoyé, lundi 28 novembre, une lettre aux dirigeants républicains et démocrates du Congrès, appelant les responsables à faire ce qu’ils pouvaient pour empêcher la grève des chemins de fer.
Les législateurs au Congrès et les responsables à Maison Blanche ont appelé plus tôt les syndicats et les compagnies ferroviaires à remédier à l’impasse, avertissant contre les effets dévastateurs qu’une telle grève pourrait avoir sur l’économie américaine.
L’Association des chemins de fer américains, en réponse à l’appel de Biden à une action du Congrès, a averti que le temps était compté pour conclure les négociations nationales avant l’expiration du délai de grève.
La grève nationale des chemins de fer coûterait à l’économie américaine deux milliards de dollars par jour et pourrait potentiellement commencer dès le 9 décembre, a affirmé l’Association des chemins de fer américains.
« L’arrêt de travail ferroviaire ne profite à personne — ni nos clients, ni les employés des chemins de fer, ni l’économie américaine », a déclaré le président et chef de la direction de l’Association des chemins de fer américains, Ian Jefferies, dans un communiqué.
« Le moment est venu pour le Congrès d’adopter un accord pour mettre en œuvre les accords déjà ratifiés par huit des douze syndicats [des chemins de fer]. Un schéma clair d’accords ratifiés a été établi et une action du Congrès pour empêcher un arrêt de travail de cette manière est appropriée », a-t-il poursuivi.
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