La vente de cinq coûteux drones américains de type « RQ-4 Global Hawk », à la Corée du Sud et la diffusion des nouvelles sur des défauts découverts dans ces aéronefs livrés ont, ces derniers jours, soulevé des questions sur les caractéristiques du drone de 200 millions de dollars des États-Unis.
Le drone « Global Hawk » coûteux des États-Unis qui a illégalement volé dans l’espace aérien du pays en 2019, a été intercepté et détruit par le système de défense aérienne « 3 Khordad » de l’armée de l’air du Corps des gardiens de la révolution islamique dans le sud du pays. Il y avait beaucoup de discussions à l’époque sur les performances du drone.
L’avion a maintenant été livré à deux clients étrangers, la Corée du Sud et l’Allemagne, alors que cela a soulevé des questions importantes pour les experts militaires. Quoique la vente de ces drones modernes soit considérée comme étant en faveur des États-Unis, cela est pourtant devenu un nouveau problème qui met en cause la puissance de cet appareil américain.
Découverte d’une fuite d’huile dans le drone coûteux !
En 2011, la Corée du Sud a signé un contrat avec les États-Unis pour l’achat de quatre drones « Global Hawk ». Le différend sur l’achat de quatre Global Hawks pour l’armée de l’air sud-coréenne a été une source de controverse entre les deux pays depuis le début. Initialement, la valeur du contrat total, comprenant quatre drones, les systèmes de contrôle, la maintenance et le support, était évaluée à environ 1,2 milliard de dollars. Mais en 2011, les États-Unis ont cherché à augmenter le prix à 400 millions de dollars par drone, ainsi que le service après-vente, portant le total à environ 1,6 milliard de dollars, entraînant de fortes protestations de la Corée du Sud.
Enfin, la somme du contrat total pour les quatre drones ainsi que le service après-vente s’est établie environ 813 millions de dollars et les quatre drones ont été livrés aux Coréens. Compte tenu de ce coût, le prix de chaque drone pour les Coréens était d’environ 203 millions de dollars par drone, ce qui est considéré comme un chiffre astronomique.
Mais quelque temps après l’utilisation des drones en 2020, les autorités sud-coréennes ont découvert des défauts ou des dysfonctionnements dans les quatre drones de surveillance sans pilote Global Hawk qu’ils ont achetés aux États-Unis.
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Un responsable sous couvert d’anonymat a déclaré le 21 octobre qu’une fuite d’huile avait été découverte dans le train d’atterrissage d’un avion, avec des problèmes liés à un capteur de contrôle central détecté sur un autre avion. Par ailleurs, l’armée avait trouvé une pièce défectueuse responsable de la transmission d’images au sol dans l’un des Global Hawks.
Le projet des 800 millions américano-allemand au musée !
Dans un autre projet scandaleux avec la coopération des Allemands, appelé “Euro Hawk”, les Américains ont procédé à construire de nouveaux drones ; les Allemands ont cherché à développer de nouveaux drones dont le corps et la forme soit similaire à Global Hawk, mais qu’ils soient équipés de dispositifs d’écoute des signaux électroniques de fabrication européenne.
Le plan était de construire 4 à 5 drones, et le premier prototype a volé en 2010. L’aéronef est arrivé en Allemagne en 2011 et les Allemands devaient l’utiliser lors des vols d’entraînement et de la formation de l’équipe de contrôle et installer également le dispositif d’écoute des signaux électromagnétiques sur l’appareil.
Suite au premier vol de Global Hawk en Allemagne, l’armée de l’air allemande a remarqué quelques problèmes dans les systèmes de commande de vol de l’aéronef. Selon des études supplémentaires, le drone manquait de systèmes d’alerte, qui empêchent les collisions avec d’autres aéronefs. C’est pourquoi l’Agence européenne de la sécurité aérienne s’est opposée à la délivrance de permis de vol à ces drones en Europe.
En outre, il faudrait un budget de 780 millions de dollars pour apporter des modifications nécessaires aux drones. Certes, cela a provoqué des protestations, et les Allemands ont finalement annulé le projet “Euro Hawk” en 2013.
Un autre point notable est que quelques années plus tard, les Allemands ont tenté de poursuivre leur programme en utilisant un autre exemplaire de la même famille, le MQ-4C, qui a de nouveau posé des problèmes aux Allemands. Finalement, le projet Eurohawk, qui a coûté aux Allemands environ 800 millions de dollars, a été laissé de côté et seul l’échantillon “Global Hawk” livré aux Allemands soit livré à un musée du pays.
