Une coalition sino-irano-russe en Atlantique est-elle possible? Au moment où la Chine se transforme en une grande puissance de l’Océan Atlantique, du Pacifique et de l’Océan Indien, le dirigeant chinois ordonne à l'armée de son pays de mettre en vigueur de nouvelles réglementations visant à promouvoir la sécurité des militaires. Selon le South China Morning Post, Ryan Martinson, professeur adjoint à l’US Naval War College (NWC) à Rhode Island a affirmé : « La Chine devient une puissance maritime en Océan Atlantique. Elle a commencé à faire des investissements colossaux dans la région et elle décide de faire face aux menaces militaires des Etats-Unis. Cela tombe bien puisque l'Iran envisage également des missions plus nombreuses en Atlantique.
Il a ajouté que la Chine a élargi ces cinq dernières années sa présence au-delà du continent asiatique. Il entend par là la lutte contre la piraterie maritime, la construction de ports à Djibouti, dans la Corne de l'Afrique, etc... « Les activités de la marine militaire se limitaient autrefois à la visite de navires de guerre dans les ports et à la réalisation d’exercices symboliques mais les activités d'aujourd'hui dans l’Atlantique Sud comprennent des opérations indépendantes et des missions de formation », a déclaré l'analyste militaire. Ces actions ont montré que les efforts initiaux pour développer l'espace et l'environnement de combat ont été faits par la marine chinoise dans des zones stratégiques de l’Atlantique Sud.
L’article de South China Morning Post ajoute: «Les missions de la marine chinoise dans les eaux de la région sont devenues plus longues et complexes. A titre d’exemple, la marine chinoise a effectué dans un seul cas, une mission de 24 jours dans l'Atlantique en août 2017 ou encore dans une seconde affaire, elle a mené une mission de 13 jours dans le port de Douala au Cameroun. Dans ces exemples, la marine chinoise a mené des manœuvres militaires. Des navires de recherche faisaient également partie de l'opération. Une grande partie des informations recueillies par les scientifiques chinois, peuvent être à double usage et la Chine les partagerait avec les armées des pays amis », explique le journal South China Morning Post.
« Après avoir analysé les informations recueillies par les navires des forces navales chinoises entre 2014 et 2018, Martinson a conclu que le Cap sur la côte sud-ouest de l'Afrique du Sud était une station privilégiée et satisfaisante pour les navires chinois », ajoute le rédacteur de l’article qui indique aussi que « les activités maritimes de la Chine ont considérablement augmenté et cela vise à protéger les intérêts étrangers de la Chine ». Sur les cinq pays africains où la Chine a fait les investissements directs les plus importants, quatre sont l'Afrique du Sud, le Congo, le Nigéria et l'Angola, selon les statistiques du ministère chinois du Commerce de 2017. Le rapport montre que la présence accrue de la marine chinoise dans l'Atlantique Sud pourrait signaler un changement de la stratégie chinoise pour gérer la grande concurrence des puissances en Asie de l'Est. Parallèlement au renforcement de sa présence maritime dans l’Atlantique, dans le Pacifique et l’océan Indien, le dirigeant chinois a prévu deux nouvelles réglementations pour promouvoir la sécurité de l’armée chinoise.
La Chine a en vérité décidé de moderniser son armée après une série d'événements meurtriers et a proposé pour cette raison deux nouvelles réglementations pour promouvoir la sécurité du pays, qui entreront en vigueur le 1er janvier. Les détails du règlement sur la gestion de la sécurité et les documents militaires - approuvés par le président Xi Jinping - n'ont pas été dévoilés. Mais l'agence de presse officielle Xinhua a déclaré que les règles de gestion de la sécurité étaient axées sur l'évaluation des risques, les contrôles de sécurité et la supervision des activités de formation, ainsi que sur la manière de gérer et d'enquêter sur les accidents.
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