Le premier porte-avions chinois a entamé, le lundi 23 avril, ses premiers essais en mer.
Selon le journal chinois le South China Morning Post, l'essai en mer du porte-avions Type-001A, qui coïncide avec le 69e anniversaire de la Marine, devrait être limité en termes de portée et de durée, mais les analystes ont déclaré qu'il avait une importance symbolique alors que la Chine cherchait à souligner ses avancées en tant que puissance navale.
L'Administration de la sécurité maritime du Liaoning avait annoncé vendredi que trois zones des mers Bohai et Jaune du nord-est seraient bouclées pour des activités militaires entre le 20 et le 28 avril.
Le porte-avions a quitté son poste dans la province de Liaoning avec l'aide de remorqueurs lundi vers 10h, selon une photo diffusée sur Twitter par le porte-parole officiel du parti People's Daily.
Un expert militaire chinois Song Zhongping a déclaré que dans le cadre des exercices de cette semaine, la marine chinoise testerait principalement les systèmes de propulsion et de communication du navire. D'autres systèmes tels, la partie électronique et ses armes seront testés dans des essais ultérieurs dans un proche avenir.
Déploiement de force de la marine chinoise en mer de Chine du Sud pic.twitter.com/Bw1oGKLYax
— Press TV Français (@PresstvFr) March 27, 2018
Ces essais de la marine chinoise interviennent sur fond d’aggravation de la situation économique extérieure dont la guerre commerciale avec les États-Unis.
Pourtant, le Bureau national des statistiques de Chine a déclaré la semaine dernière que la guerre commerciale en cours entre Pékin et Washington ne pourrait pas ébranler l’économie chinoise qui se montre de plus en plus stable.
D’après le porte-parole du Bureau national des statistiques chinois, l’économie de son pays est « très stable », ayant de « belles perspectives de développement ».
Il indique que les États-Unis ayant négligé les règles du commerce international, ont provoqué un conflit commercial entre les deux pays.
Donald Trump a menacé d'imposer de nouvelles taxes d'importation sur les marchandises chinoises, concernant des importations à hauteur de 150 milliards de dollars par an. La Chine a de son côté promis de riposter fermement aux démarches des Américains.