Le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz demeure inférieur de 70 % aux niveaux enregistrés avant la guerre américano-israélienne contre l’Iran, selon une évaluation hebdomadaire du centre United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO).
Dans son rapport hebdomadaire publié vendredi 30 octobre, l’UKMTO indique que le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz reste environ 70 % en dessous des niveaux d’avant-guerre, avec 277 mouvements de navires enregistrés au cours des sept jours précédant le 28 octobre.
Le détroit d’Ormuz demeure sous le contrôle des forces iraniennes ; les navires tentant d’emprunter illégalement cette voie maritime stratégique s’exposent à des attaques. Les navires cherchant à utiliser des itinéraires non autorisés risquent également de percuter des mines marines.
Depuis le déclenchement de la guerre américano-israélienne contre l’Iran, les forces armées iraniennes ont fermé le détroit d’Ormuz, avertissant que tout navire tentant de franchir illégalement ce passage stratégique ferait l’objet d’une réponse ferme.
Le 17 juin, l’Iran et les États-Unis ont conclu un mémorandum d’entente, sous médiation pakistanaise. En vertu de l’article 5 de cet accord, l’Iran s’est engagé à assurer la réouverture et la gestion du détroit.
Toutefois, les États-Unis ont cherché à porter atteinte à la souveraineté de l’Iran sur le détroit d’Ormuz en imposant un blocus naval, en violation de l’accord. Cette mesure a poussé l'Iran à fermer le détroit pour une durée indéterminée.
D'après les données de l'UKMTO, au moins 35 attaques contre des navires ont été recensées dans le golfe Persique et le détroit d'Ormuz en octobre, ce qui en fait le mois ayant enregistré le plus grand nombre d'attaques depuis le début du conflit. Ce chiffre dépasse le total de 30 attaques enregistré en mars.
L'UKMTO a averti que ses chiffres sur les attaques contre les navires pourraient ne pas refléter le nombre réel d'incidents, car de nombreux navires ciblés ne signalent pas les attaques à l'agence, de sorte que les chiffres pourraient être encore plus élevés.
Le président américain Donald Trump prétend que la marine américaine a retiré ou fait exploser toutes les mines marines présentes dans le détroit d'Ormuz, exhortant les navires à emprunter cette voie, prétendant à plusieurs reprises que le détroit est ouvert et sûr.
Toutefois, les responsables du Corps des gardiens de la Révolution islamique (CGRI) ont déclaré à plusieurs reprises que les itinéraires non autorisés proposés par les États-Unis étaient dangereuses. Ils ont également averti que les propriétaires et les équipages des navires seraient tenus pour responsables de toute tentative d'emprunter ces voies, au mépris des avertissements iraniens.
Dans un communiqué publié vendredi, la marine du CGRI a indiqué que deux pétroliers, qui tentaient de traverser le détroit par un itinéraire non autorisé, avaient été interceptés à la suite d'opérations distinctes.
La marine du CGRI a par ailleurs rapporté qu'un superpétrolier, transportant plus de deux millions de barils de pétrole, avait percuté une mine marine alors qu'il tentait d'emprunter un itinéraire non autorisé.
