Par Maryam Qarehgozlou
Dans un élan de solidarité avec les Palestiniens de Gaza, des militants du monde entier ont uni leurs forces pour bloquer le MV Kathrin, un cargo transportant des explosifs pour le régime israélien.
Alors que le navire sillonne les mers depuis plus d’un mois, une campagne baptisée « #BlockTheBoat » vise à dénoncer les violations par le régime sioniste de la Convention sur le génocide et de la Déclaration des droits de l’homme de l’ONU dans le cadre de la guerre génocidaire contre Gaza, qui a déjà fait plus de 41 000 morts.
La campagne est devenue mondialement populaire sur les plateformes de médias sociaux, ses partisans exprimant leur colère et leur indignation face à la poursuite de l’aide militaire au régime d’apartheid de Tel-Aviv.
Le fer de lance de cette lutte est le mouvement Boycott, Désinvestissement et Sanctions (BDS), qui prône la fin de l’occupation israélienne et de l’apartheid par le biais de boycotts et de sanctions.
Le mouvement a appelé les pays ayant des intérêts dans le MV Kathrin à mettre fin à leur complicité dans la guerre génocidaire israélienne à Gaza, tout en exhortant les citoyens à faire pression sur leurs gouvernements pour qu’ils se conforment au droit international et aux décisions de la Cour suprême des Nations unies.
Informations clés sur le MV Kathrin
Le MV Kathrin (IMO 9570620) appartient à Lubeca Marine Germany GMBH et est exploité par Ocean 7 Project via AGL (Africa Global Logistics).
Le navire transporterait huit conteneurs d’explosifs Hexogen/RDX destinés aux territoires occupés par Israël, en plus de 60 conteneurs de TNT dont la destination est inconnue.
La cargaison d’explosifs a été chargée à Hai Phong, au Vietnam, le 21 juillet. Elle devrait être déchargée au port de Koper, en Slovénie, avant d’atteindre sa destination finale dans les territoires occupés de la Palestine.
Ces informations ont été fournies aux médias par la police nationale namibienne et les autorités de Namport.
Qu’est-ce que le RDX ?
Le RDX, composant essentiel des bombes et des missiles israéliens, a été largement utilisé dans la guerre génocidaire en cours contre la bande de Gaza et dans les bombardements incessants du territoire assiégé, qui ont tué et mutilé près de 136 000 Palestiniens, dont plus de 70 % de femmes et d’enfants.
Elbit Systems, le plus grand fabricant d’armes israélien, figure parmi les principaux consommateurs mondiaux de RDX, une matière explosive.
Selon les experts militaires, cela souligne le rôle important que joue le RDX dans la fabrication des équipements militaires israéliens.
Les initiés de l’industrie ont noté en mars que la production de masse de munitions par Israël serait entravée par la disponibilité limitée du RDX sur le marché mondial.
Les pays qui fournissent le RDX à Israël
Le MV Kathrin est un cargo allemand et l’Allemagne a été l’un des principaux fournisseurs d’armes d’Israël pendant sa guerre génocidaire contre les 2,3 millions de civils de Gaza.
L’Allemagne est déjà poursuivie devant la Cour internationale de justice (CIJ) pour complicité dans le génocide palestinien à Gaza, dans une affaire portée par l’Afrique du Sud devant la plus haute juridiction de l’ONU à la fin de l’année dernière.
Le navire a été chargé au Vietnam. Le régime israélien a repris sa coopération militaire avec le Vietnam il y a dix ans, malgré son soutien populaire aux droits des Palestiniens.
Le Vietnam facilite désormais l’exportation des mêmes explosifs que ceux utilisés par les États-Unis pour exterminer et mutiler des millions de Vietnamiens pendant la guerre du Vietnam (1954-1975).
Le Kathrin doit décharger sa cargaison à Koper, en Slovénie. C’est la deuxième fois au cours des derniers mois que le port slovène est impliqué dans des transferts illégaux d’armes vers Israël.
Elle suscite également des inquiétudes quant au non-respect par la Slovénie du droit international et de la décision de la CIJ sur le génocide en cours en Palestine.
Le Kathrin et la complicité portugaise dans le génocide
Le MV Kathrin est enregistré sous pavillon portugais auprès du Registre maritime international de Madère (MAR), l’un des principaux registres de navires et de yachts de l’Union européenne.
Malgré les appels des organisations portugaises de solidarité avec la Palestine et des partis politiques comme le Bloco de Esquerda, le ministre portugais des Affaires étrangères Paulo Rangel a éludé fin août toute responsabilité, affirmant que le Kathrin ne transporte pas d’armes prêtes à l’emploi, ne se dirige pas vers les territoires occupés par Israël et que ce commerce d’armes avait une « finalité commerciale ».
Vendredi, le Centre européen de soutien juridique (ELSC) a adressé une mise en demeure au gouvernement portugais exigeant le retrait de son pavillon du MV Kathrin « conformément aux obligations erga omnes de prévenir le crime de génocide ».
Malgré la pression croissante de la société civile et des acteurs politiques, le Portugal n’a pas encore pris de mesures concrètes en réponse à cette situation controversée.
La France, l’Italie et la Suisse sont d’autres pays complices du génocide commis par Israël à Gaza. Africa Global Logistics (AGL) est un opérateur logistique français dont le siège social est à Puteaux.
Bien qu’AGL fonctionne de manière indépendante, elle fait partie intégrante de la division Cargo du groupe italo-suisse MSC.
Quels pays ont refusé de se rendre complices du génocide ?
Le 20 août, presque un mois après que le MV Kathrin ait quitté le port de Hai Phong, le Comité national palestinien BDS (BNC) a mis en garde les militants et les décideurs en Namibie contre le MV Kathrin qui devait arriver au port de Walvis Bay.
Le comité a fait part de ses inquiétudes concernant des renseignements crédibles suggérant que le navire transportait du matériel militaire à destination d’Israël.
Le 22 août, l’Economic and Social Justice Trust (ESJT), une organisation namibienne de défense des droits de l’homme, a également appelé le port de Walvis Bay à refuser l’entrée du MV Kathrin.
Le gouvernement namibien a annulé le 24 août le permis d’accostage du Kathrin, après avoir reçu une confirmation écrite du navire selon laquelle 8 conteneurs d’explosifs RDX/Hexogen étaient destinés à Israël.
La ministre namibienne de la Justice, Yvonne Dausab, a déclaré que cette décision « est conforme à notre obligation de ne pas soutenir ni d’être complice des crimes de guerre israéliens, des crimes contre l’humanité, du génocide, ainsi que de son occupation illégale de la Palestine ».
Après une semaine d’immobilisation au large des côtes namibiennes, le MV Kathrin a dû changer de cap et se diriger vers les eaux angolaises le 31 août.
Au même moment, le BNC a lancé un appel à l’Angola pour qu’il suive l’exemple de la Namibie, en ne laissant pas le Kathrin accoster ni confisquer les fournitures militaires destinées à Israël.
Francesca Albanese, rapporteuse spéciale des Nations unies sur les territoires occupés de la Palestine, a également exhorté l’Angola à ne pas laisser le Kathrin accoster.
« Cela pourrait constituer une violation de la Convention sur le génocide. Rappel essentiel : tout transfert militaire vers Israël, qui, selon la CIJ, pourrait constituer un génocide, constitue une violation de la Convention sur le génocide et de la résolution 55/L.30 du CDH imposant un embargo sur les armes à Israël », a-t-elle déclaré.
Le MV Kathrin a également attendu plus d’une semaine au large des côtes de l’Angola, mais le 5 septembre, il a été confirmé que le Kathrin devait changer d’itinéraire et programmer Bar (Monténégro) comme prochain port de destination.
Dans ses appels au blocage de Kathrin, le BDS a averti les gouvernements concernés que la participation au transfert d’armes vers Israël équivalait à une « complicité de génocide, de crimes contre l’humanité et de crimes de guerre ».
Depuis que la CIJ a décidé en janvier qu’Israël commet « vraisemblablement » un génocide, il a été souligné que s’abstenir de jouer un rôle direct ou indirect dans l’armement d’Israël pendant son carnage génocidaire à Gaza est un « devoir légal pour tous les États ».
« Ensemble, nous pouvons bloquer le bateau et empêcher la cargaison mortelle d’alimenter les massacres innommables d’Israël », déclare BDS.
Vendredi, la Malaisie s’est également jointe aux efforts mondiaux pour arrêter la cargaison du MV Kathrin.
Les militants de BDS Malaysia ont déposé une plainte auprès de la police de Sentul concernant l’implication de United O7 Asia Sdn Bhd dans un navire, selon un communiqué publié par BDS Malaysia.
