Et si ce fameux missile de Dimona, un SA-5 selon un Israël dont la DCA a totalement raté sa mission, un M-600 selon les sources syriennes, était tiré, pour cause d'un F-35 israélien? Ce serait rudement intéressant que d'avoir des confirmations d'une info qui est relayée ces dernières heures comme quoi, le missile de Dimona aurait été tiré après qu'un avion de 5e génération israélien eut été intercepté par la Syrie. Le site libanais Al Masdar News écrit: "Pour la première fois depuis le début de la guerre, les systèmes de défense aérienne syriens ont ouvert le feu sur un F-35 israélien, ce 21 avril. L'agence de presse Avia.pro a obtenu des informations selon les systèmes de défense aérienne syriens ont ouvert le feu sur au moins un chasseur F-35 israélien lors d ' Les experts étayent leurs arguments par le fait que, contrairement aux autres missiles tirés sur des avions israéliens, ce dernier non seulement ne s'est pas autodétruit, mais a également poursuivi avec succès son objectif. Et commenter?
En effet, l'avion contre quoi le missile syrien a été tiré avait décollé de Nevatim, base aérienne située au Néguev, soit à seulement 20-30 kilomètres du centre de recherche nucléaire de Dimona. Les radars déployés en Syrie, qu'on croit avoir été rudement renforcé ces derniers temps, auraient été ainsi capables d'intercepter cet avion furtif qui le soir de l'attaque était sur le point de gagner sa base aérienne d'origine. Ce qui constitue une double catastrophe pour Israël : sa DCA a été incapable d'intercepter et de détruire le missile; son avion de 5e génération, dit furtif, a été bien visible aux radars qui se trouvent en Syrie. En effet, les rapports se succèdent sur quelques 800 cas de défaillance du F-35 mais les israéliens ne cessent d'affirme en avoir tout résolu et être la seule partie au monde à avoir opérationnalisé ces avions. Vendredi, leur ministre du Renseignement a même menacé à nouveau l'Iran de frappe à F-35, si les USA revenaient à l'accord nucléaire. Les Iraniens viennent-ils de couper l'herbe sous les pieds d'Israël? Parfaitement possible."
En effet, il y a peu le numéro deux du centre de commandement de la DCA intégrée iranien, interrogé par les médias, affirmait que pour la défense aérienne iranienne, la "furtivité" est une question qui a été réglée il y a dix ans : " Un pléthore de radars dans différentes bandes a créé en Iran une bulle de DCA anti-furtive à toute épreuve". Mais le fait que cette capacité puisse avoir été transféré en Syrie, est une autre paire de manche. Cela veut dire que ces avions dit de 5eme génération pourraient d'abord être intercepté non pas près du ciel iranien mais bien en Syrie même avant d'être éventuellement combattu, note un expert rejoint par PressTV
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"A vrai dire, la défense et l'offense aérienne syriennes semblent être sur le point de se réorganiser très rapidement,t. Outre des missiles tactiques made in Iran qui remplissent désormais les entrepôt d'armes de l'armée syrienne, l'Iran pourrait avoir été tenté pour livré quelques-uns de ses missiles air-air Fakour -90 à son allié syrien. On sait que l'armée de l'air syrienne est l'une des meilleurs de tout le Moyen Orient et que le pacte militaire signé en juin 2020 avec l'Iran pourrait permettre aux deux pays non seulement d'échanger des données et des formations mais encore mener des opérations aériennes conjointes. on sait que les drones iraniens de type Mohajer et Ababil accompagnent souvent les avions russes dans leurs opérations à Idlib. Il se pourrait que les avions iraniens intégreraient aussi ces opérations. Alors les temps seront trop difficiles pour l'armée de l'air sioniste.
Le Fakour-90 est un missile air-air iranien, une rétro ingénierie AIM-54 Phoenix US. Et comme toujours une réplique qui fonctionne bien mieux que l’original. Il est utilisé sur les F-14 Tomcats iraniens pour intercepter et détruire des cibles aériennes à longue distance. Il a une portée de 150 km, une vitesse de Mach5 et un système de guidage qui lui permet de toucher une cible indépendamment du radar de l'avion lanceur. Le missile Fakour-90 peut être utilisé sur divers appareils, ce qui fait que la flotte aérienne syrienne pourrit s'en accommoder.
Fakour-90 est conçu et fabriqué pour les F-14, mais une nouvelle version a la capacité d'être embarqué sur les avions de chasse d’autres types, ce qui pourrait créer d'ici peu des scènes de combats aériens inouïs opposant la flotte de Résistance aux avions de chasse sioniste, a-t-il poursuivi.
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Et saviez-vous que ces mêmes F-14, pourquoi les Américains les ont retiré du marché? Certaines versions estiment que les Tomcat ont été victimes de la soif de la furtivité. Mais Business Insider a une autre version. Dans un article daté d'août 2020, Business Insider se demande : « Pourquoi les États-Unis ont décidé de détruire tous leurs anciens F-14 Tomcat plutôt que de laisser quiconque les acheter? » avant d'y répondre : « Pendant la guerre de l'Iran contre l'Irak, l’armée de l’air iranienne, ses pilotes ultra expérimentés ont fait preuve d'une si grande compétente qu’un seul Tomcat iranien pouvait dégager le ciel des avions ennemis sans même tirer un seul coup de feu.
En revanche, depuis le sol la plupart des abattages réussis de Tomcats irakiens venaient des batteries SAM que faisaient tirer copieusement les opérateurs iraniens... C'est en substance pour éviter que l'Iran n'ait des pièces rattachées voire la technologie de F-14 que les États-Unis ont fini par retirer dès 2007 leurs Tomcat, réduire un avion de 38 millions de dollars en un tas de ferraille. Or l'idée de vendre des pièces rares de F-14 à l'Iran pour qu'il n'ait pas à remanier ses propres inventaires et en faire de quoi inquiéter ses adversaires puisque les Iraniens passent maître en matière de rétro-ingénierie, a été absurde. Le F-14 "iranisé" a de quoi nous surprendre ». La surprise pourrait s'étendre jusqu'en Syrie, lors d'un combat du corps à corps pilote sioniste/pilote de la Résistance. "
