Au sommaire :
1-Nucleaire Act iranien activé !
« L’Organisation de l’énergie atomique mettra en œuvre techniquement la loi sur la levée des sanctions et cela à 100 %. », a déclaré lundi le porte-parole de l’OIEA, Behrouz Kamalvandi.
Behrouz Kamalvandi se référant lundi 11 janvier à la loi sur l’action stratégique d’Iran visant à endiguer les sanctions et à protéger les intérêts du peuple iranien, approuvée par le Parlement iranien, a déclaré : « Techniquement parlant l’Organisation iranienne de l’énergie atomique poursuit son travail conformément à cette loi et nous mettrons ainsi en œuvre la loi sur ce plan. »
Se référant à certaines déclarations concernant le licenciement des inspecteurs de l’Agence internationale de l’énergie atomique (AIEA) si d’autres parties signataires de l’accord multilatéral nucléaire de 2015 ne remplissent toujours pas leurs obligations vis-à-vis de l’Iran, Behrouz Kamalvandi a déclaré : « Selon la loi, si les sanctions ne sont pas levées, la mise en œuvre volontaire par Téhéran du protocole additionnel sera interrompue au temps prévu, mais cela ne signifie pas le licenciement des inspecteurs de l’Agence. »
Source. PressTV
2-Arménie : Coup de maître de Poutine
L’Arménie obtiendra une connexion ferroviaire avec la Russie via le territoire de l’Azerbaïdjan, a révélé le président azerbaïdjanais Ilham Aliyev à la suite des pourparlers trilatéraux entre les dirigeants de l’Azerbaïdjan, de l’Arménie et de la Russie à Moscou le 11 janvier.
Selon lui, l’ouverture des communications dans la région répond aux intérêts de l’Azerbaïdjan, de l’Arménie et de la Russie. Aliyev a dit qu’il espère que les pays voisins se joindront également à la création de couloirs de transport dans la région.
Le groupe de travail trilatéral sur la région du Haut-Karabakh présentera une liste et un calendrier des mesures pour le développement des infrastructures de transport sur ce territoire, selon un communiqué publié à l’issue des entretiens du président azerbaïdjanais Ilham Aliyev, du Premier ministre arménien Nikol Pashinyan et du président russe Vladimir Poutine.
Le groupe de travail soumettra une liste et un calendrier de mise en œuvre des mesures pertinentes pour approbation par les parties au plus haut niveau d’ici le 1er mars 2021. Ces mesures impliqueront la restauration et la construction de nouvelles infrastructures de transport nécessaires à l’organisation, la mise en œuvre et la sécurité des transports internationaux à travers la République d’Azerbaïdjan et la République d’Arménie. Les coprésidents du groupe de travail seront les vice-premiers ministres de l’Azerbaïdjan, de l’Arménie et de la Russie.
Source : PresstV
3-Nord Stream 2 : la fronde européenne !
Sur le point d’être achevé, le projet de seconde conduite du Nord Stream est toujours sous le feu juridique états-unien. Ce dernier a d’ailleurs redoublé début janvier à l’occasion de l’adoption par le Congrès du budget de la Défense. Dans la foulée de l’approbation des sénateurs de l’extension des sanctions, le groupe norvégien de vérification et certification DNV GL annonçait ainsi son retrait des travaux qui doivent reprendre le 15 janvier dans les eaux danoises.
« Coup fatal » de dernière minute porté à un chantier à 96 % terminé ou baroud d’honneur de l’administration américaine ?
Pour Jacques Percebois, président du Centre de recherche en économie et droit de l’énergie (CREDEN), c’est la seconde option qui devrait prévaloir. Revenant notamment sur l’agacement grandissant de la Commission de Bruxelles ainsi que des eurodéputés face aux injonctions américaines, le président du CREDEN se montre « pas trop pessimiste » à propos de la prochaine mise en service du Nord Stream 2.
« L’Union européenne ne souhaite pas remplacer une dépendance à l’égard de la Russie contre une dépendance à l’égard des États-Unis », estime Jacques Percebois. « L’Europe est majeure, elle n’a pas à demander l’autorisation aux Américains à chaque fois qu’elle fait quelque chose », insiste-t-il. « Soyons clairs : le gaz russe est plus compétitif que le gaz de schiste américain, parce qu’il faut notamment le liquéfier, le transporter […] Sur le long terme, je pense qu’on ne peut pas se passer du gaz russe. »
4-Allemagne/France : litige nucléaire...
Le ministère de l’Économie et des Finances envisage une mise en demeure de Volkswagen, soupçonné de vouloir arrêter la production des moteurs de secours des sous-marins nucléaires français, via une de ses filiales, rapporte le quotidien Les Échos.
Bercy réfléchit à une mise en demeure de Volkswagen, au titre de ses activités sur les chantiers de Saint-Nazaire, rapporte Les Échos.
Le constructeur allemand est en effet propriétaire de Man Energy Solutions, qui produit les moteurs de secours des sous-marins nucléaires français en Loire-Atlantique. Mais les nombreuses suppressions d’emplois imposées par Volkswagen à sa filiale inquiètent les autorités françaises, qui craignent un arrêt complet de la production.
La marque automobile s’était pourtant engagée à livrer des moteurs de secours pour les sous-marins du programme Barracuda, dont six devraient voir le jour d’ici 2030. La moitié des moteurs ont pour l’heure étaient fournis. Si Man Energy Solutions a assuré que le reste de la production serait bien livré, des soucis d’entretien et de garantie risquent néanmoins de se poser, le dernier sous-marin Barracuda étant censé rester en activité… jusqu’en 2060.
Source : Sputnik
5-La France réalise le premier test d’un nouveau missile pouvant transporter une ogive nucléaire (Analyse)
Les forces armées françaises pourraient déployer une nouvelle génération de missiles de croisière à lancement aérien pouvant transporter une ogive nucléaire.
Les détails restent limités, mais l’armée française a confirmé qu’avec le spécialiste des missiles MBDA et l’avionneur Dassault, ils ont réalisé avec succès le premier lancement d’essai d’une version avancée du nouveau missile de croisière nucléaire à lancement aérien ASMPA (missile air-sol moyenne portée amélioré).
Le ministère des Armées a révélé que le premier test de lancement d’un missile de croisière ASMPA mis à jour depuis un chasseur Rafale M de la marine française avait été effectué.
L’Alliance de défense antimissile a rapporté que le tir d’essai était soutenu par la marine française et les forces aériennes et spatiales françaises. Tout au long de la phase de vol, le missile a été surveillé par des missiles DGA Essais à Biscarosse, Hourtin et Quimper, avec la participation de la DGA Essais en vol.
Selon MBDA, l’objectif de l’ASMPA est de remplacer l’ASMP (missile nucléaire stratégique et dissuasif de lancement en air, destiné à être déployé par l’armée de l’air stratégique française et pouvant être transporté sous le Mirage 2000 N et le Rafale).
Il indique également que le nouveau missile est capable de transporter une charge thermonucléaire de moyenne énergie.
Philippe Hugon analyste politique et reporter de guerre nous en dit davantage.
