Tandis qu’en Chine et en Europe les ventes de PSA ont baissé, elles ont légèrement progressé au premier semestre de l’année grâce au redémarrage de la production sous licence en Iran.
Heureusement qu’il y a l’Iran. Les ventes de PSA ont légèrement progressé au premier semestre de l’année grâce au redémarrage de sa production sous licence en Iran, qui a compensé l’effondrement des volumes en Chine. Le constructeur automobile français a vendu 1,58 million de véhicules dans le monde entre janvier et juin, contre un peu plus de 1,54 million à la même période en 2016. La marque Peugeot a enregistré une hausse de 15 % de ses ventes (grâce à l’Iran), tandis que Citroën recule de 12 % et DS de 46 %, a indiqué le journal Les Échos.
Le groupe automobile sauve toutefois la mise grâce aux véhicules utilitaires, qui confirment leur bonne dynamique, et surtout à la zone Moyen-Orient et Afrique, où ses ventes ont plus que triplé, à 277 931 unités (+217,93 %) — grâce aux 207 900 véhicules produits en Iran sous licence Peugeot chez Iran Khodro. Sans cela, PSA afficherait une baisse de plus de 10 % de ses ventes, a poursuivi ce quotidien français.
En Europe, de loin le premier marché du groupe, les ventes ont baissé de 2 %, avec 1,03 million d’unités écoulées.
