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Bientôt une voie navigable allant de la mer Caspienne au golfe Persique

US Rep. Ilhan Omar (D-MN) (L) talks with Speaker of the House Nancy Pelosi (D-CA) during a rally with fellow Democrats before voting on H.R. 1, or the People Act, on the East Steps of the US Capitol on March 08, 2019 in Washington, DC. (AFP photo)
L'Iran veut son canal de Suez reliant la mer Caspienne au golfe Persique. © Sputnik/Reuters

L’ambitieux projet de Canal de Suez à l’iranienne se concrétise peu à peu ! 

Selon l’agence de presse iranienne Tasnim, l’ambassadeur d’Iran en Russie, Mehdi Sanaï, a déclaré lors d'une rencontre avec des étudiants à Saint-Pétersbourg : « Téhéran et Moscou sont en train d'échanger pour mettre en place une voie navigable entre la mer Caspienne et le golfe Persique. Tout canal qui liera ces deux Mers devra passer par le sol iranien. »

La mer Caspienne est la plus grande étendue d’eau fermée dans le Monde. Ses côtes s'étendent sur quelque 7.000 km, et des pays comme l’Iran, la Russie, le Kazakhstan, le Turkménistan et la République d’Azerbaïdjan bordent son littoral.

Le ministre russe des AE, Serguei Lavrov a déclaré :

« Jeudi, l’Iran, la Russie et la République d’Azerbaïdjan ont convenu d’accélérer leurs échanges sur la création d’un corridor de transit nord-sud. Une partie de ce corridor partira des côtes occidentales de la mer Caspienne, depuis la Russie, et ira jusqu’en Iran via la République d'Azerbaïdjan. »

Le couloir Nord-Sud après son instauration finale permettra de réduire en bonne partie le temps de transit des marchandises depuis l’Inde jusqu’en Asie mineure et en Russie.

Actuellement, la livraison des marchandises depuis Bombay jusqu’à Moscou prend 40 jours. Le nouveau trajet réduira cette durée à 14 jours seulement.

Le corridor en question permettra aussi de contourner le canal de Suez, qui est exposé à un important trafic fluvial et qui coûte cher à ses utilisateurs.

Le canal nord-sud est l’une des initiatives les plus ambitieuses que Téhéran est en train de lancer. Le projet est particulièrement intéressant pour la Russie, mais les pays européens et post-soviétiques en bénéficieraient également. L’initiative ne date pourtant pas d’aujourd’hui. L'idée était apparue à la fin du 19e siècle et des ingénieurs avaient conçu des plans pour un canal navigable qui offrirait à l’Iran, à la Russie ainsi qu'à d'autres pays, le plus court chemin vers l'océan Indien, contournant ainsi les détroits turcs et le canal de Suez en Egypte.

En février 2015, le président de la Commission des affaires étrangères et de la sécurité nationale du Parlement iranien, a relancé le sujet en disant que le projet pourrait être achevé au cours des années 2020.

Tout le monde n'avait pas alors accueilli l'idée avec enthousiasme, l'Occident et la Turquie ayant directement ou indirectement tenté de bloquer ce projet de voie navigable et les  Etats-Unis ayant imposé des sanctions contre des sociétés impliquées dans le projet.

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SOURCE: FRENCH PRESS TV