Le porte-parole du groupe français PSA Peugeot Citroën s’est abstenu de se prononcer sur les 427,6 millions d’euros que la compagnie devra verser sur le compte du constructeur d’automobile iranien, Iran Khodro, et s’est contenté de qualifier de "bon" et d’"équilibré" l’accord signé avec l’Iran.
PSA Peugeot Citroën versera près de 430 millions d'euros d'indemnités à l'Iran pour les pertes infligées par son départ soudain du marché iranien en 2012, a déclaré dimanche le directeur général du constructeur automobile Iran Khodro (IKCO).
Hashem Yekke-Zare, le directeur exécutif d'IKCO, a précisé que la majeure partie de ces indemnités ne seraient pas versées en cash mais sous forme de services ou de remises.
"Sur la base des déductions, 427,6 millions d'euros de dédommagement seront versés par Peugeot à Iran Khodro en raison de ces pertes", a-t-il dit.
Le groupe avait suspendu ses ventes en Iran début 2012 lors de l'extension au secteur automobile des sanctions internationales imposées à la République islamique d'Iran sous prétexte de ses activités nucléaires.
Selon Reuters, les responsables de PSA ne se sont pas encore exprimés sur le dédommagement de la compagnie iranienne mais le porte-parole de Peugeot, Olivier Salmon, a pourtant affirmé que l'accord entre PSA et Iran Khodro "est un accord équilibré pour les deux partenaires".
"La co-entreprise qui sera mise en place va permettre d'offrir des véhicules aux clients iraniens pour une mobilité durable", a-t-il ajouté.
Les premières voitures construites seront sur le marché en 2017. Peugeot a été le premier constructeur occidental à signer un accord avec un constructeur iranien après la fin des sanctions internationales à la mi-janvier.
PSA revient en Iran avec les Peugeot 208, 2008 et 301
L’entrée en vigueur de l' accord signé entre l'Iranien Iran Khodro et le Français PSA Peugeot Citroën, envisagée pour la mi-2016, permettra de produire et de commercialiser des modèles récents du groupe dotés de motorisations modernes. Les Iraniens pourront alors acheter des Peugeot 208 et 2008 ainsi que la 301.
L’assemblage de 2008, de 301 et de 208, les modèles choisis, devrait commencer au second semestre 2017, à une cadence de 15 véhicules/heure. Plus de 40 % des pièces des futurs véhicules seront fabriquées localement, comme le demandaient les autorités iraniennes.
